Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте ув. Гуру! У меня проблема: растянута цепь распредвала,хочу поменять,но на днях начал рассматривать двигатель(т.к. раньше катался на полтиннике и со 157-ми моторами дело не имел) и обнаружил за варриатором на коленвалу напресованную шестерню кик стартера,ее надо снять,т.к. по другому коленвал никак не вытащу из левой половинки двигателя. Так вот собственно вопрос: как мне ее снять и вообще насколько сильно она туда напресована? Скутер Fym 150 сс. Зарание благодарен!

запрессована более чем сильно. Снимать только съемником, да и то не всяким.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Спасибо за ответ. Если можно поподробнее о процессе снятия. Как приблизительно должен выглядеть такой сьемник(если можно фото), можно ли греть эту шестерню,легко ли ее сломать,сложно ли поставить ее обратно. Поделитесь тонкостями процесса те кто уже сталкивался с этой бедой. Буду очень благодарен!

viewtopic.php?f=17&t=12534&start=45
тут немного описан процесс.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Спасибо! Много полезного вычитал! Еще последний вопрос: коленвал на этом двигателе вместе с подшипниками вставляется в половинки картера так же как на 139 двигателе(просто вставляется руками) или как на японских полтинниках(надо запресовывать)?

Вставляется практически руками. (При комнатной температуре))). Иногда подстукивал маленьким пластиковым молоточком грамм на 100.
Скользящая посадка, в общем
Только один из подшипников (правый, за генератором), у меня прижимается к картеру отдельной пластиной с тремя шпильками.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.