Клуб любителей китайских скутеров

Короче такая шняга:Сменил масло.Воздухан сменил. Сьездил в деревню (35 км),опосля ночевки скута в сарае (сухом относительно) еле-еле доехал в город.Тяги нет.Вернулся,разобрал-почистил карб и обнаружил разрыв грибка.Решил просмотреть все...

Карб после прорыва резинки-грибка поставлен новый,ремень поменян( ибо был ужо 15,2 мм) ,масло свежее,фильтр тоже,все вроде ОК,НО!!!

Заводится с трудом,5-7 сек приходится стартер мучать.Схватывает не сразу а надрывно так,со всхлипом.
После прогрева может заглохнуть.Если трогаешься -сначала вроде резвый,а разгоняется только до30-35.В горку,даже самую малую, скорость падает до 10-15 км\ч.С правой стороны вроде в районе глушака а может и гены слышится на высоких оборотах какой-то свист( как буд-то воздух под давлением).Ручка газа вялая-вялая.Скут на пинки газом не реагирует.

ПОМОГИТЕ!!! Не знаю уж куда и смотреть...

Уважаемые гуру,где вы? Помогите пожалуста!

Все перебрал: сменил фильтр,проверил шланги и впускной коллектор с прокладкой на предмет герметичности,сменил карб,сменил свечу,проверил бензоклапан. Холостые держит, а как дашь газу - возвращается на ХХ и глохнет.Скорость по ровному 35,5-40. В гору 10- 15. Помогите,а...?

Просто причин может быть множество, чтобы все описать придется целую статью тебе написать для поисков неисправности. Такие темы поднималиь ни раз, т.ч. юзай форум.

Ясно.Спасибо.Но всетаки если методом исключения я прошел все возможные неисправности,из за чего может быть такое?
Износ сцепления и износ грузов не влияют ведь на "вялость" газа и на то,что глохнет на светофоре после разгона?
Карбюратор промыт и продут,настроен, может быть посмотреть зазоры клапанов и их целостность?Т.е. не прогорели ли они.Да,кстати,а прогоревшие клапана или разрегулированные могут давать такую картину?

У меня такое было после мойки !
Попала вода в бензо бак.
Повадки один в один как ты написал.
На холостых работает, даешь газу глохнет !
Вода каким нибудь образом могла попасть ?
Возьми слей с бака в стекляную банку немного бензина, через шланг, которая идет к карбу и посмотри на придмет воды.
Её будет видно на самом дне.

ЕКАРНЫЙ ПАПЕНГУТ!!!! И ведь точно!!! Я мыл скут Керхером( идиотина да?).
Спасибо -проинспектирую. О последствиях -отпишусь.

Инспекция бака на предмет воды не помогла.Карб настроили.Скутер на подножке ведет себя как положено,но после того как погазуешь - все равно глохнет.Под нагрузкой не едет выше 35км\ч а в горку - все те-же 15.

Может проблема в сцеплении или вариаторе? Подскажите...

На карбе винт качаства трогал? Первое, куда стоит лезть, если скут начал глохнуть на светофорах это он.
Проверь колпачок свечной. Могла пружинка внутри пригореть или сломаться.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Да уж не только винт качества трогал, весь карб перебрал и промыл-продул.Холостые держит как влитой, а после того как дашь газу глохнет,собако,все равно.Свечу и электрику с проводами проверял.Может все-таки поршневая?
Так как вешу я немало ~ 115 кг+ самскут 90 кг то....Может там вообще все умерло? Хотя признаков прогара клапанов и колец не наблюдалось.Грешу на варик(стерлись грузы) или сцепление.Может быть так - на подножке из за малой нагрузки пара вариатор-сцепление срабарывает как надо, а под нагрузкой "жопыводителя" варик не расходится полнолстью и сцепление не схватывает так как надо??????
Знающие -просветите!

Было у меня такое. Проблема была в карбе. Мучился пол года. Весь его перепродул перемыл и мастер по гарантии тоже но так и пришлось поменять... Точно так же было

_________________
какой русский не любит быстрой езды?
НЕ БЫВАЕТ ВЕЛИКИХ ДЕЛ БЕЗ ВЕЛИКИХ ПРЕПЯТСТВИЙ!

Вот все таки признаки "даешь газу - глохнет" чаще всего указывают на то, что не поднимается заслонка карба. Это обычно происходит из-за дыр в воздухане или когда убирают из него патрубок. Но может быть в данном случае сама заслонка (золотник) подклинивает? Если попробовать ее пальцем подвигать вверх-вниз через впуское отверстие карба? Или может быть жесткость пружины золотника слишком большая - связать пару витков или вообще для проверки убрать ее из карба (пусть золотник под своим весом опускается).

Все, тему можно глушить!!!

Разобралсо!

Итак: После слива старого топлива, обнаружилось,что бензин аж оранжевый.Из за заправки на голимой АЗС в трубу 92го налили 98й.При заправке бака 5,5-6 литров до пробки - скут "просрался" и пошел 45-50 км\ч. После регулировки клапанов на 0,05-0,05 впуск-выпуск - пошел 65-70.Перестал глохнуть на холостых и после перегазовки.

ИТОГ: РЕГУЛИРУЙТЕ КЛАПАНА и ЛЕЙТЕ ХОРОШИЙ БЕНЗИН!!!

При заправке бака 5,5-6 литров до пробки родного 92-го, - скут "просрался" и пошел 45-50 км\ч. После регулировки клапанов на 0,05-0,05 впуск-выпуск - пошел 65-70.Перестал глохнуть на холостых и после перегазовки.

ИТОГ: РЕГУЛИРУЙТЕ КЛАПАНА и ЛЕЙТЕ ХОРОШИЙ БЕНЗИН!!![/quote]