Клуб любителей китайских скутеров

Sanek,я уже все перебрал..по книге..ниче мне это не дало..на регулировку ваще не подоеться..как будто ее нет..и я пришел к выводу..что первая камера не работает ваще...холостых ваще нет !!!как думаешь я прав ? и такой мне вариант предложили..так как не регулируеться вообще и не работает первая камера...менять карб..вот такой вариант..как думаешь ?просто я уже все перепробывал..ваще никак....

Блин загадка какаята.Насчет камеры даже незнаю.если есть у кого взять попробывать другой карб.Ато возмеш новый а там таже фишка и окажеца что, капать надо в другом месте.Ты как карб продуваеш жиклеры все выкручиваеш все элементы снимаеш.Я когда мою разбираю полностью заливаю ацетоном часов на 12 смотрю по возможности и потом продуваю каждое отверстие и собираю.А вобще если есть возможность попробуй другой карб.НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСТНО ЧЕ ЗА БОЧИНА ТАКАЯ( люди кто с таким встречалса?)

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Sanek,есть карб,но они бояться мне его давать,ссылаються на то,что могу типо такую же фигню натворить...а про новый карб...где я спрашивал..там их берут на ура...они по японской технологии там продаються...ну из-за чего обороты плавают ?из-за карба...из-за чего богатит ?из-за карба..кто не регулируеться ?карб !все проблемы указывают на него !кольца не как не могут быть..потому что у него бы не было мощности..но она была...когда карб настроен был еще(недели две назад )поршень тоже...так как компрессия есть...про вакумный клапан...он тоже работает как надо..так как бензин не бежит в колектор...вот еще хочу спросить ..Sanek,а вот электроклапан он должен греться ???а то он сильно у меня грееться!!!минуты 2-е поработает и все он уже горячий...

карб продуваю...так...снимаю все и продуваю все отверстия где можно..вот и все..а в ацитон я не пробывал...еще вопрос ....вот мне сказали..что типо карбы нельзя разбирать это правда ???типо говорят,что все регулировки собьються...правда это или нет ??

я разбираю, а настроть можно и почитать настройку карба для начала пойдет инфу легко найти,на сто тебе разбирают, небояца, главное грамотно все делать.А говорят так я думаю просто чтоб непотерять свой хлеб.Просто знакомый занимаеца ремонтом ну и когда я хотел спросить у нево что куда,ответ был это мой хлеб ниче нескажу, вот тебе и товарищ.

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

понятно...ну мне тоже как-то это не вериться...вот я че еще подумал...а может сальники масло подсасывают ??из-за них может он не работать на холостых ?

какие сальники, если ты имееш ввиду колпочки то дым былбы или синиватый или белый.былобы неплохо попробывать другой карб

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

дым черный идет...когда тока холодный ,а когда нагреваеться,проподает,да вот никто не хочет дать карб..бояться...ну я еще сегодня сгоняю к дядьке,который мне старый скут делал,че он скажет и буду решать,покупать карб или нет !

вот че мне дятька сказал:что это не карб сам,а электоклапан навернулся...он говорит подавал на него 12вольт...он не работает....а сказал про дым...что наверно у меня сальники подсасывают масло,когда наверно после зимы я полез его заводить было где-то5-6 градусов+,как мне кажеться может там конденцат скопился и все ппц и еще че я вспомнил он у меня плохо завелся,так что он сказал полезет в картер...будет смотреть...а то он через чур дымит...про сам карб ниче не сказал...я ему отдал скут на неделю...пусть смотрит...вот такой вопрос...а вот электроклапан он как должен быть ? в сборе с иглой или без иглы ?а то у нас продают тока без иглы и хз че делать....400руб стоит...

Конь пока мертв)ждем запчасть(электроклапан)в субботу придет,еще надо разбирать смотреть кольца,вроде как компрессии не хватает и сальники подсасывают масло,вот проблемы еще надо будет карб настраивать,так как накрутили про карб сказали все нормально,только вот этот элекроклапан сдох

сальники клапанов?

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Да это моя погрешность,взял завел в марте в +6 градусов и все,кондицат скопился и плохо завелся и теперь надо мучиться с сальниками....да клапанов

дело нехитрое на самом деле главное неспеша акуратно темболее если мастер делает должен знать

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

он знает=)так как он мне делал бывший мопед сузуки сипия и у нее тоже сальники были,он знает свое дело=)и он шарит в карбах....сразу сказал,что это не карб

подскажите какой это двигатель 1p39qmb-2Т или 4Т ???

сделали мне скут как это не странно а проблема была,самая легкая из тех которые мы думали это бензоклапан начали разбирать его полностью,чтоб посмотреть кольца с поршнем.Снимаем все шланчики и вот дошло до бензоклапана,только сняли с него и тут бензин побежал на секунд 10 не больше,потом перестал,сьездил купил его и поставили новый и заработало все как надо !я просто в шоке:-o и еще впускной клапан был немного зажат,сделали на 0.5 и поехал я кататся ,покатался накрутил где-70км в целом я доволен,осталось пластик заварить и все будет ок вот у меня такой вопрос ,я заметил ,что начинаешь ему обороты добовлять немного(на карбе)чтоб холостые больше были,но тут проблемка,поставил я как мне надо на холостых,погоняю минут 20-30 и они проподают,как будто я их и не настраивал,он спускает до минимума и глохнет иногда на холостых и так всегда ,как покручу винт холостого,скажите что делать?