Клуб любителей китайских скутеров

Многоуважаемые товарищи ГУРУ, помогите разобраться в чем проблема.
У меня китайский 4-х тактный скутер, так вот проблема в том, что он заводится, работет около 20 минут, а потом тупо пропадает искра и через минут 30 он она опять появляется, но тоже не надолго, на те же минут 15 - 20. Я проверил все контакты, свечтой колпачек, провода, во все остальное еще не лез, так как не понимаю в чем дело. Подскажите что это за странная болезнь и как она лечится? Может проблема в каммутаторе?

камутатор или магнета

Ху из магнето? и как проверить?

коммутатор смотри магнето это ротор генератора, круглая херня с постоянным магнитом внутри, чего ей будет то.

Cпасибо за совет. Попробую поменять каммутатор и отпешусь. Просто интересно, что же это могло произойти с каммутатором, что бы он так себя начал вести? ))))

Все очень просто. В коммутаторе стоит тиристорный ключь, который при нагреве от протекающего через него тока нагревается и теряет свои свойства.
У меня на автомагнитоле была подобная ситуация. Стоит ее погонять на максимальной мощности, после чего ключевой транзистор управления питанием перегревался, и магнитола отказывалась выключаться.
Но возможно у тебя от нагрева где-то отходит контакт.
А ты уверен, что у тебя именно искра пропадает?
Например если отсутствуют или очень маленькие зазоры в клапанах, то после прогрева двигателя клапана перестают закрываться и двигатель глохнет. И не заведется, пока не остынет. Очень похоже по поведению на твою проблему.

Rus спасибо за совет, но по моему это каммутатор, так как именно нет искры, просто тупо пропадает искра, наверное ты прав и надо менять каммутатор... просто так проще проверить, приеду на СТО где они продаются он поработает, искра пропадет я поменяю каммутатор и посмотрим он это или нет.
А по поводу контактов, я вроде все проверил, да и какие контакты могут отходить то, если вся электрика в порядке, а нет только искры, так проверить то всего ничего, несколько контактов и то они не греются, так как находятся далеко от двигателя, разве что свечной колпачек и провод, но я его проверял, надеюсь в генераторе что то не отходит )))

Смотрите датчик зажигания,он стоит над колоколом генера,бывает,что обрывается так,как Вы описывали.Проверить просто-когда пропала искра,надо быстренько померять сопротивление обмотки датчика относительно корпуса(массы) Скорее всего покажет обрыв.Удачи!

В обшем проблема была именно в каммутаторе, наверное вышел из строя терристорный ключ. В общем я заменил каммутатор в все отлично.