Клуб любителей китайских скутеров

ни как не могу настроить карбюратор, стартует норм, потом даешь газу, начинает дергаться из воздушного фильтра какие-то звуки издаются. До конца выжимаю газ, набирает скорости и едет норм. В карбюраторе регулировал только 2 болта, иглу не трогал. Это все таки в нем проблема или что то ещё?

mark
От ты сам скажи , "с завода" новый скутер ездит нормально, без провалов. Потом что? В карбюраторе жиклеры протираются? Проверил целостность мембран, уплотнителей, герметичность запорной иглы и ВСЁ!. Я например не знаю какие там "два болта" можно регулировать.

какие звуки? Скрежет, грохот, хлопки ,визги, лязг,пение Мадонны? Кто тебе с таким вопросом ответит, будет телепат.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

хлопки))

Значит так. Ставишь скутер на дножку, снимаешь крышку воздухоочистителя, заводишь скутер, держишь средние обороты и впрыскиваешь жидкость для промывки карбюратора в впускной патрубок (в аэрозольной упаковке), моешь примерно пол балона...
Стираешь возлушный фильтр и пропитав его ставишь на место.

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV

"Во наука дошла.... Он в Москву, я из Москвы и едем в одном вагоне" (с)анекдот.
Интересно, что ж эта жидкость промоет там. Диффузор, золотник и дроссельную заслонку?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.