Клуб любителей китайских скутеров

при установке гофр для защиты вилки возник вопрос - сколько масла должно быть залито, сорт масла (на будущее - может, пригодится когда-нибудь), и принцип действия

к слову, для установки гофр я не отсоединяя тросик и суппорт вначале ослабил крепление одного пера, выкрутил верхнюю пробку с уплотнительным кольцом, опустил подвижную часть вниз и в образовавшийся зазор завел гофру. также и со вторым пером

В вилку наливается полтора ее рабочих объема - он считается как пи эр квадрат на аш, где эр - радиус пера, аш - ход вилки. Масло - вилочное 10W или трансформаторное.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Avel, спасибо, с ходом вилки понятно, с сортом масла тоже
а радиус брать внутренний или наружный??
и еще: есть ли там внутри дросселирующие клапана?? за счет чего происходит успокоение колебаний??

Наружный.
Нет там клапанов, колебания гасятся за счет протекания масла через дырку.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

не в коим случае нельзя трансформаторное,оно не имеет смазывающих свойств ,гасить колебания-да,будет,но сама вилка будет работать как на сухую,а это уже не айс!его применяют как охлаждающую жидкость с диэлектрическими свойствами.в данном случае нужна "веретенка".внешне они очень похожи,но на этом их сравнение можно и закончить ибо абсолютно различны по свойствам и применению.

42ku2
В данном случае, необходимо смотреть на дату последнего сообщения!

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.