Клуб любителей китайских скутеров

Значит паламалсяа

ViZar не спеши делать выводы, иногда идет просто залипание. Вынь обогатитель , заткни от него пробку и запусти двигатель. Наблюдай за обогатителем, двигается ли игла. Может он у тебя все же живой.

На выходных планирую занятся регулировкой карбюратора:
1.Когда резко добавляешь газ-не реагирует захлебывается, даже может заглохнуть(не на старте, а ближе к максимуму).
2.Нестабильная работа в разных режимах-если настроить на прогретом, а потом заглушить, тогда заводится плохо.
3.Может работать на полностью закрученом винте качества.

Винт качества регулирует только ХХ и режим близкий к нему(до 1/4 ручки газа) , а если я правильно понял у тебя захлебывается только на высоких оборотах. Значит либо проблемы на входе воздуха ( забит или сильно пропитан фильтр, не убраны сеточка и дополнительный патрубок, забитые воздушные каналы. ), либо сильно поднята игла. Но это относится к богатой смеси. Выкрути свечу и посмотри ее на предмет нагара. Либо наоборот очень бедная смесь, а это порванная мембрана, треснутый патрубок, низкая игла, забитые жиклеры

Звиняйте если не туда пишу , но время поджимает...
неоднократно читал рекомедации , что высота стерженя в карб-ре ,на котрый одевается пружинка д\б: 6-8мм. Вообщем или я не там смотрю,или еще что , короче подскажите: имеется в виду игла грибка(смhttp://n.foto.radikal.ru/0705/ce/fd4bdbea9cbe.jpg. фото)? На моем карбе она 40мм , ее что ли укорачивать?

Нет . На внутренней стороне крышки карбюратора, которая прекрывает грибок есть стержень, на который одевается пружина. Вот он и имеется ввиду.

RUS - сенкс! Тогда у меня иглы(стержня) значит вообще нет. На том месте, на крышке, у меня сферическая выпуклость.

Ну и правильно
откуда взяться пластиковому стержню
на железной крышке

На плпстмассовых крышках это выглядит вот так:
до обрезки

после

_________________
http://lmp.leschat.net/engine/data/emoticons/moped.gif

Теперь все понятно.Спасибо за разьяснения