Клуб любителей китайских скутеров

всё началось с того, что, в один прекрасный день скутер заглох, и не заводился пока я не решил залезть в карбюратор. Я вынул иглу и попробывал завести. Завёлся с первого раза. Всё собрал, поставил на место но до гаража я добирался с трудом: не тянет, по прямой скорость макс 35, на бугор приходится слезать со скутера. На следущий день я прочистил корбюратор и всё стало опять норм. Потом катался неделю, всё норм. Затем как то собрались с другом на речку за город(20 км-туда, 20 -обратно) Проехал без проблем, но на следущий день завожу скутер с раза десятого и опять тоже самое что было неделю назад
Уже неделю не могу ничего сделать
Пробывал менять свечу, чистить корбюратор, изменять насыщенность горючей смеси, снимал воздушный фильтр.
Кстати, забыл сказать, что заводится скутер с первого раза.
В ближайщее время хочу поставить корбюратор от другого скутра(4Т китаец), если не поможет буду регулировать клапана.
Может быть что нибудь с кольцами?

А что происходит когда газ добавляешь?

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

скутер начинает ехать, но очень медленно набирает обороты.
газ на всю не отличается например когда я даю газ на 1\4...
и если скутер поставить на подножку и газ впол, сильно заметно что обороты не большие

Либо где то подсос воздуха либо проблемы в карбе...

_________________
Все в этом мире сделано руками пусть даже и кетайскими
Motouran в рунетеРаботы в альбоме

короче проблема была в карбюраторе
под крыжкой корбюратора где игла, диафрагма должна быть плотно закреплена что бы не пропускала воздух, а она там еле держалась и корбюратор засавывал много воздуха через эту крыжку. Вобщем я всё правильно закрепил, поставил и нормально катаюсь!!! По прямой едет 75)))

короче модеры тему можете закрывать