Клуб любителей китайских скутеров

Карб дико переливает, свеча чёрная, не пойму что делать.
В скутерах я профан как оказалось полный, хотя с ремонтом авто двигателей не имею затруднений, даже дизельных. Ситуация следующая-купил у школьников откровенный хлам, не в курсе где-что должно стоять(например резиновые уплотнения на карбюраторе). Скутер заводится каждый раз по разному то сразу,то маслать приходиться и то после того как ускорительным насосом брызнешь раз пять, работает то устойчиво то нет, но когда погазуешь или проедешь, после сброса оборотов-глохнет. Работать может только без воздушного патрубка, то есть без воздухана, с ним глохнет. Пробовал исключить пневмобензоклапан(глушил на впускном патрубке отбор разряжения, топливо из отдельной ёмкости подавал)ситуация не меняется. Поршневую протестировал при переборке-поменял кольца, в паре поршень-цилиндр зазор в норме.Когда после не совсем удачных заводов снимаю карб, то наблюдаю море бензина во впускном патрубке. Снимал, чистил, продувал, просил, уговаривал его, но скутер не ездит. Может купить новый карбон, так как не знаю, что с родным школьники наворотили, вместо мембраны золотника, например, целофан заряжен и может ещё куча всяких шняг только какой нужен под 82сс. Пусковой обогатитель не перекрывает канал, хотя при нагреве шток выдвигается. Подскажите, как привести в чувство эту технику. Спасибо!

судя по всему новый карб оч не помешает

_________________
Приди, Приди, Печенько!