Клуб любителей китайских скутеров

Всем привет, почитал темы, но что то не нашел похожих симптомов как у меня. Решил задать вопрос напрямую.
Началось с того что скутер перестал держать обороты, постоянно были какие то то рывки то торможения словно ручкой газа постоянно "играют" при этом скутер набирал 60км\ч хотя до этого я ездил и 70 по трассе нормально было кароче все. Я поначалу на бензин подумал, мол мало ли плохой залил вот его и колбасит, но дальше - больше. Двигатель начал сильно троить, потерял мощность. разгон до 40 уже несбыточная мечта. Кароч поставил я его в стойло и начал разбирать. Опыт ремонта совкоциклов совершенно не пригодился как оказалось ((.
Карбюратор и воздухан чистые. свеча вся ЧЕРНАЯ абсолютно. Заводится с пол-оборота, но как только даешь газу начинает пердеть кряхтеть захлебываться.
Заехал в местный центр продажи этой херни, там местные алконафты почесали репу и сказали "чота паходу эта клапаны наверное притирать надо, не доходит до конца" в общем нет доверия к ним.
Если кто то сталкивался с таким прошу помочь советом куда смотреть что вертеть, что делать одним словом =)
зы
двигатель свой я опознал как qmb139 сам скутер продавался под вывестой АВМ но на нем самом лишь загадочные надписи Tech50 и Race50 а по внешнему виду чисто копия того же самого АВМ Thunder 4t и он же как я понял Honling Boomerang.
пробег около 4000 особо не дрочил его, обкатку прошел нормально с регулярными заменами масла. да и вообще как то слишком резко все произошло.

Gelion

Четырёх цилиндровый скутер, круто!
Обкатку прощёл, это сколько км?
Клапана как часто регулировал?
Зазор на свече какой?
Гарантия герметичности впускного тракта есть?
Масло какое лил?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Троить скутер не может!!!!!!!!!!!!!!!!!!А вот черная свеча это богатая смесь,нужно беднить.Фильтр пропитовал?

Gelion, у меня было похожее, карб и воздухан тоже были чистыми, разобрал посмотрел всё вроде бы хорошо, собрал а изменений нет, работа с беребоями, свеча чёрная. Подумал что уровень в поплавковой большой, пережал топливный шланг на время, и на несколько секунд работа двигателя наладилась, точно уровень. Вскрываю, а игла в поплавковой камере, в своем гнезде, болтается, я в шоке, алюминиевая игла, раздраконила латунное гнездо. Так как она там болтается, то перекрывает отверстие каждый раз по разному, вот и уровень разный, отсюда и перебои в работе. Советую проверить тщательно, может и не так серьёзно как у меня, может просто попал мусор под иглу, вот и уровень плавает (не держит).

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Gelion
Проверь вакуумный кран.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.