Клуб любителей китайских скутеров

мое почтение!
вот давно хотел узнать, зачем собственно? недавно в журнале увидел, на ручку газа два троса подключено. причем не как на оппозите, параллельно, а именно в противофазе образно говоря. причем на одном из карбов (30мм CVK) на полумесяце есть дополнительная (как бы ответная) дырка под бобышку. единственная догадка - два троса подключаешь, и пружину с заслонки удаляешь.

Два троса на ручке газа на 2-х такниках, второй трос идет к маслонасосу, регулирует подачу масла.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Константин
не, на маслонасос идет разветвитель в полике, а 2 троса идут от ручки и к карбу, имхо если зимой трос замерз в положении газ на всю, то если стоит 2 троса, его можно вернуть в положение закрыто, повернув ручку от себя.

_________________
Приди, Приди, Печенько!

прямой и обратный.. на многой кубатуре так..

_________________
мастерская http://scooter-remont.ru/

Обыкновенный дублёр основного троса газа. Практически нет вытяжки троса. Ставят на больших кубатурах.

_________________
Танки грязи не боятся...

Под 2 й карб, 2й цилиндр .

_________________
Honling Master 82сс уже ездит,Racer Uragan 90сс BGM,
Ласипед Stels пока без мотора.

alexeyk83
не, второй трос работает в противофазе

_________________
Приди, Приди, Печенько!

В случае заклинивания прямого троса газа или заслонок карбюраторов именно возвратный трос поможет сбросить газ.

_________________
Танки грязи не боятся...

понятно, мужики,спасибо! на шиберный карб такое не подходит