Клуб любителей китайских скутеров

у меня просто переделок много-
колено-найсе рич
выпуск-труба д-25мм
коммут.без отсечки
распредвал тюн
катушка выск.пров.колпак-тюн
реле регулятор тюн
цпг 80сс
голова с ув клап.
сцепление в сборе тюн
вариатор тюн
впуск только доработать осталось:)

Чтоб не было косяков по этому поводу , опишу четко , как и что .
За время впуск выпуск распред совершает два оборота , для настройки нужно верхнее положение поршня , на роторе буква "Т" должна точно совпадать с выступом , без правки рукой , то есть дёрнул и ротор встал ровно по "T" , если ротор встал между "T" и "F" посередине то делаем ещё один оборот распреда до дыркоправельности , проверить эту правельность можно сунув отвёртку в свечное отверстие и ощутив поршень в сжатии - верхнем положении , опять же , если поршень не ощущается , делаем ещё один оборот до дыркоправильности . Всё просто ! И Естественно клапана настраиваються так же основываясь на этом принцепе .

_________________
Оно Нас боится ! vkontakte.ru/id137940961

вот, сделал таки фото, сорри видео зеркалка не снимает..

итак, открыл головку, выставил по меткам и сфоткал:


далее рукой провернул генератор на 1 оборот до метки Т


и смотрим как у нас стоит распредвал...

_________________
Приди, Приди, Печенько!

ну всё правильно, колен-вал делает два оборота а раз-пред вал один, внимательно изучаем принцип работы четырех такт-но-го двигателя!!!

Последняя фотка это НМТ (нижняя мертвая точка) соотведцтвенно раз-пред вал будет повернут на 180г

bandit170
Бредим?
Последнее фото, это именно ВМТ, окончание такта выпуска.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Ну да точно ошибся я, это вторая ВМТ, ну в общем не та по которой выставляют клапана

Естественно, т.к. в этом положении распредвал давит на оба клапана...

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Блин, я уж подумал, что автор совершил открытие в двигателестроенни. Ведь, мотор 4Т с не правильно установленным распредвалом. Не просто не клинит (надеюсь все знают что такое встреча клапанов с поршнем), да еще и запускаеться, во преки самому принципу работы 4Т бензинового ПДВС!

Нет надо было снять видео где, автор показывает как он устанавливает не правильно распредвал. Заводит, и мотор запускаеться!

Нобелевскую премию бы дали!

А тут оказалось, автор просто сам не понял что он правильно установил распредвал. И думал что не правильно стоит:-D

Смотрю на эту тему, смотрю....(я правда с самого начала отписался от неё, когда мне хором начали рассказывать S.T.I.G. и GRO, что любое положение распредвала при установке фаз ГРМ-правильное!!!). Теперь наконец то догадались, что клапана регулируются в одном положении ....это надож четыре страницы исписать, чтобы убедится в бредовости своих позиций!!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

VVV
Минуточку, где это я писал, что клапана регулируются в любой ВМТ?
Я писал и ещё раз напишу, что распредвал выставляется по меткам, при положении ВМТ коленвала.
И при это не важно, оди оборот, два, три, или тридцать три сделает коленвал, без распредвала.
ВМТ поршня не зависит от распредвала.
Распредвал определяет только фазы ГРМ.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Так и я про это говорил, посмотри мои посты, нет начали доказывать (не ты , это правда..), что при развёрнутом валу ГРМ мотор запускается....., я поэтому и отписался от темы...

_________________
Танки грязи не боятся...