Клуб любителей китайских скутеров

Hors
Мне если честно картинка со статьёй никак не помогла.


между золотником и стаканом, в первом же сообщении написал. У меня золотник запилен (пришлось, т.к. он бракованный) и между ним и стаканом есть щели.



А на динамику может повлиять?



У меня фигурный, он может не притягиваться.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.

В таком случае это плохо, заводские настройки ушли, смесь чутка обеднилась, но карб можно настроить нормально даже с подсосом воздуха через эту щель, подсос постоянный. Нужно настроить ХХ, возможно поднять иглу на следующую канавку или подложить тонкую шайбочку, жиклер думаю менять не придеться.

Мне кажется никак не повлияет. На ХХ точно никак. А начиная с переходных режимов, расход воздуха через карб таков, что никакая щель влияния не окажет.

_________________
моск атзавись

Значит говорите не должно на динамику и максималку влиять?

Поставим тогда вопрос по другому.
Есть у меня стоковый карбюратор с бракованным, вздувающимся золотником, постоянно он мне мозг выносил, золотник я запиливал раз 5. В начале лета мне это окончательно надоело и я заказал новый карб и решил напоследок запилисть золотник у старого.
И как-то удачно так получилось, что по настоящий момент он мне не доставляет никаких проблем.
Т.е. с одной стороны, есть правило - "Если работает хорошо, то не мешай работать".
А с другой стороны руки чешутся поставить валяющийся уже хз сколько новый какрб.

Останавливает так же и то, что новый карб не такой модный как старый.

_________________
Пробег > 5000 китайских километров.