Клуб любителей китайских скутеров

На поддоне поплавковой камеры запорная коническая игла и, рядом, патрубок с трубочкой на нем. Игла как краник открывает и закрывает доступ в камеру через этот патрубок. Так можно слить бензин из камеры. Но неужели только для этого такое изобретение?

Для периодического слива отстоя.
Воды, грязи.

И для проверки уровня топлива в поплавковой камере, при помощи прозрачного шланга.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

согласен если на карбе есть метка
а если нет как ?

Пока все нормально работает, не полениться посмотреть, где стоит топливо, и самому сделать метку. Тогда в случае неполадок со смесью сразу смотрим, уровень изменился или нет, и делаем выводы.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Поскольку большинство (и я в том числе) этого не проделали, может, кто-то, у кого исправный и нормально работающий аппарат (139QMB), замерит уровень и сообщит высоту, ориентируясь по какой-нибудь деталюшке карба? А ещё лучше - сфотографтровать это дело и разместить тут.
Кстати, добавлю, что лучше не прозрачный шланг применять (он годится для разового применения, а если оставить насовсем, то постепенно грубеет, закисает и делается матовым - ничего не различить), а воспользоваться стеклянной трубочкой, хотя бы от пипетки, подключив её через угловой резиновый патрубок, взяв его с верхнего дренажа того же карба. Видно через не