Клуб любителей китайских скутеров

Скутер - Дефиант. В "рейтинге производителей" он характеризовался, как "раньше - зонгшен, сейчас - из моря непонятного Г...". Скутеру 3 года. Пробег - более 7 т.к. (на 6тк сломался привод спидометра и я выездил чуть больше 20 л бензина прежде, чем поставил новый). Купил 72сс, когда собрался ставить - обнаружил, что в родном цилиндре еще сохранилась хонинговка. Стало жалко снимать еще невыработавшую ресурс запчасть. Диаметр родного поршня не мерил, но едет исправно и быстро (спидометра не хватает). На максималке - ревет, как самолет, но не визжит, как двузтактник. Родные грузики были 6,5г. (!)
Недавно пробовал раскрутить двигатель на лапке. Раскручивается до рева и как будто пропускать начинает. На слух - максимальные обороты всегда одинаковые, что на лапке, что находу. Причем, я бы не назвал это визгом, как писАли многие про максимальные обороты. Скорее басовитый рык. Ставили ли на китайцев ограничители в СДИ? Как проверить не такой ли у меня?
ЗЫ: вариатор с "правильными" шкивами с рождения, питание вариатотра воздухом - по шлангу, одетому на отросток рамы. Питание воздушного фильтра - трубкой из специального пластикового воздухозаборника, а не через сеточку, как у современных китайцев. И ваще, какчество и технические решения вроде на уровне. Правда не проверял, есть ли в генераторе компенсационная обмотка. Кстати, как проверить?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

У вас он, судя по вашему описанию, еще зонгшеновский.
Они были честными полтинниками, и без ограничителя в коммутаторе.

Кончины именно цилиндра, причем именно зонгшеновского и 50сс, вы можете не дождаться - люди столько не живут.
Пропуск на высоких может быть из-за недостаточного подъема золотника.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Или из-за низкого уровня в поплпвковой камере...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger