Клуб любителей китайских скутеров

легче вообщето сказать что точно не ремонтировал....
проблема номер один- нестабильно работает- начиная от простого ощущения на ходу что пропускает искру- то есть рывки в двигателе. Карб продут, топливо идет - вроде как смог сделать временное решение проблемы с помощью дополнительного провода от рамы на движок.Ворос -как лечить дальше? я в упор не могу найти кабель который идет на двигатель именно по схеме

проблема номер два- аккумулятор. заряжеется,работает ноне долго-на след день уже пстой-т.е не заряжается во время езды. Генератор рабочий(завожу с ноги без аккумулятора, если отключить на работающем скутере то с регулятора напряжения на клеммы аккумулятора идет где-то 8 вольт. Батарейка сдохла?

проблема номер три-вариатор, точнее бендикс и кик стартер. при попытке завестись со стартера скрежет и грохот стоит нереальный хотя вскрытие вариатора показывало что вроде бендикс целый и втягивается-вытягивается. Что бы завести не спалив генератор так как по звуку слышу что из бендикса он работает не так как должен, заводился киком пока его не начало клинить- получается толкнуть ногой полный оборот только раза с десятого (скоро к травматологу пойду:) ) . так вот ине знаю- лечить или оперировать-т.е менять данные узлы?

З:Ы:хотелось бы получить книгу Авеля на мыло-заранее большое спасибо!!!

Ну для начала разберись с электрикой. 8В это очень мало.Должно быть в районе 12-15В , но не на ХХ. Либо накрылся реле-регулятор либо где-то плохой контакт. Звуки в бендиксе могут быть из-за севшего аккумулятора, т.к. ему не хватает сил нормально раскрутиться и он может не входить в зацепление.
Еще между корпусом вариатора и бендиксом есть втулки. если при разборе вариатора ты потерял их ( или одну из них) то в бендиксе появился люфт и о его нормальной работе не может быть речи. А механизм кик-стартера нужно проверить , почистить и смазать. Ничего особенного в нем нет.