Клуб любителей китайских скутеров

Скажем так - канал подачи топлива на ХХ работает всегда и он является частью карбюроатора формирующую смесь .
Нельзя говорить что канал ХХ не перекрывается - в простых карбах конечно нет, хотя странно это слышать от Rus`a вовсем недавно утверждавшего что такая вакумная система существует, но вот в более продвинутых карбах вполне вероятно и может стоять система ЭПХХ, хотя я таких не встречал.

_________________
OMAKS MT150T-6 Ракета RF150S-10A, Honda tact AF30 70 ccm, Best

Видимо он имел ввиду карб 250-ки. Но их кстати несколько разновидностей есть.

_________________

кстате знатоки (голосом из что где когда)!!!
уровень топлива регулировал- он где то на 3мм выше уровня стыка и теоретически с запасом покрывает все 3 жаклёра.
по свече переобогащения нет- цвет нормальный.
вот тока что пробывал завести- с пол оборота стартера, но поработав секунд 10- заглох.
искулючаю сразу термо клапан что воздушный канал на холостые перекрывает.
он работает исправно.

Речь идет про автоматический подсос? Если да, то он не перекрывает канал ХХ, а дополнительный канал. Возможно он очень рано перекрывается. Попробуй отключить клемму от него. Если перестанет глохнуть на холодную, то значит надо продлить время его работы добавив последовательно к нему резистор. Если ничего не изменилось, то нужно смотреть за поступлением в карб бензина. Если в нижней части карба есть трубка для сброса топлива из поплавковой камеры, то замени ее на прозрачную, аккуратно изогни ее кверху, отверни рядом с трубкой винт и при работе двигателя наблюдай за уровнем бензина в этой трубке.