Клуб любителей китайских скутеров

Вопрос заключается в следующем, возможно липоменять ЦПГ на 50 на ЦПГ от 125, т.е. у 50 - 44мм, у - 125 - 52,4мм. что конкретно потребуется менят?

1) У 50сс диаметр 39.
2) Просто так поршневая 52 на 139-й не встанет. Придется дорабатывать колено и картер. Такой работой на форуме занимался Omon_ra, но результат вроде еще не получен.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Я не Авель но тоже попробую ответить.
Поменять конечно можно, но:
1. Одной заменой поршневой все равно 125 сс не получится (будет в районе 85-87сс) это связано с разными размерами колена. Заменить колено от 125сс не получется из-за размеров картера.
2. Диаметр пальца поршня у 50сс -13мм, у 125сс- 14мм, придется рассверливать шатун.
3. Диаметр гильзы тоже разный, придется увеличивать отверстие в картере.
4. Шпильки скорее всего тоже стоят не так, придется их менять.
5.Головку тоже придется ставить от 125сс, а под нее и новый впускной коллектор с карбюратором.
И в результате всех изменений прибавка всего в несколько кубиков.
Куда проще поставить КИТ 80сс. Его диаметр 50мм и встает на 50сс двигатель без каких либо доработок.

спасибо

А никто незнает точных размеров ? Насколько больше размеры 125сс ?

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

И еще интерисует посадочные размеры подшипников коленвала 50сс и 125сс соответственно.

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

Cyber Fox
извини конечно, но странный ты человек. Ну проверенно уже народом, что не смотря на одинаковые конструкции двигателей, размеры 50сс и 125-150сс сильно не совпадают. Ну совсем! И совершенно лишено смысла ради одной только маркировки на картере спиливать с него половину железа и вкарячивать туда инородные детали.
Любая предвзятая проверка выявит увеличенную кубатуру. Это раз.
И какой после такого тюнинга будет ресурс у мотора??? Это два?

Или Вы ради чистой науки? Тогда оно конечно

***
Тока без обид.

_________________
Зимние прогулки на мотоциклах.
http://mototrails.ru/
http://vk.com/mototrails
https://www.facebook.com/mototrails/

Я люблю на собственном опыте все испытывать ! Мне действительно интересны размеры... Может что-то и придумаю !


Меня просто останавливает цена комплекта 82сс, уж сильно она завышенна по сравнению с ценами стоковых делалей от моторов больших объемов.

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...

Ну дешевле точно не получится.
Комплект 82сс стоит 4500-4900руб. Это твои ежинственные затраты.
теперь про 125сс
Цилиндр с поршнем -2500руб.
Головка - 2000руб.
Распредвал -800руб.
Впускной коллектор 500руб.
Карбюратор -2000руь.
Итого 7000-7300руб.
И где тут экономия.

Ну это у вас в Москве. На Украине в часности в Одессе гораздо дешевле...

_________________
В отличие от человеческих сердец, моторы отвечают взаимностью...