Клуб любителей китайских скутеров

как бе надо заводить такую привычку - все гайки и болтики класть в одно место. полезно очень. особенно когда разбираешь двигатель. а обо что можно порезаться в случае с вентилятором?

Ребят, всем доброго времени!)
Готов поспорить по поводу полезности данной формы грузов!
Предыстория: У меня 2-х тактный аналог ямахи джога, 1p40mb, помоему. И меня не очень радовала максималка(по спидометру, который достаточно привирает она была 65-70). После замены поршневой на 70сс(D=42) максималка никак не увеличилась. Меня это возмутило. и я полез в вариатор! Сняв крышку и запустив двигатель, я заметил, что ремень выходит далеко не на полный радиус. Я подумал, по бороздил просторы ине-та и понял, что мне надо. Я решил подпилить втулку вариатора, и подложив шайбы с внешней стороны неподвижной щеки вариатора, компенсировал перекос. В итоге у меня была максималка за 90(опять же по родному спидометру), но взамен старт стал тугим. Мне сразу стало понятно почему. Начальное передаточное число вариатора сместилось... И я задался вопросом: как сделать так, что бы ремень выходил на полный радиус, но и не проиграть на старте. Первой идеей стал более широкий ремень, однако с такой же длинной ремня по шире не оказалось ни где=( и Я начал снова бороздить просторы паутины, и совершенно случайно наткнулся на эти грузики! Смысл в них таков, что в отличии от стандартной формы, грузики этой формы выталкивают опорную пластину дальше обычных, что и пытались показать на фото производители! Тогда появляется вопрос: почему же многим они не дали результата? Могу объяснить, т.к. форум в основном про 4-х тактные скутера... У большенства 4-х тактных скутеров вариатор и без всяких доработак выходит на полный радиус.

Угу, а ремень не выходит на максимальный радиус.
Парадокс?
Нет, геометрия щёк вариатора такова, что прилюбых грузах они не могут вытолкнуть ремень выше, так как подвижная щека уже упёрлась в неподвижную.
Тут либо ремень надр шире, либо вариатор другой.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Предлагаю считать, что ты нас запугал

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

так всёже есть смысл ставить такие грузики на 2т скутер?

Пробуй, а потом нам всем на форуме напишешь есть толк или нет

Полигональные грузики вариатора никаких преимуществ,по сравнению с традиционными грузиками, не имеют.

_________________
Танки грязи не боятся...

а зачем их тогда покупают? они я слышал дают чтото типа второй скорости неужели никто не пробовал?

Да пробовали, успокойся! Поэтому и пишу!.

_________________
Танки грязи не боятся...

Вопрос в корне не верный!
Правильный вопрос: Зачем их продают?
Правильный ответ: Чтобы заработать денег.
Ничего личного, чистый рынок.
Сделал неважно что, разрекламировал, срубил бабла, а там хоть трава не расти.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Про вторую сорость это мое предположение было, если двиг на первой раскрутится, то может и заработают, опять же в варике где углы канав варика и упорной сильно отличаются, например мульт. В остальных сомнительно.
Пробуй, расскажешь.

vovanes
"У большенства 4-х тактных скутеров вариатор и без всяких доработак выходит на полный радиус."
Ну.....это бред конечно...

_________________

Конечно выходит, и ещё как
[youtube]viWOOvy45wI[/youtube]

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Варик не прозрачный, там не видно какие стоят.

_________________
Святые по земле не ходят!

Да там круглые стоят, или в описании стоит что полигональные.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!