Клуб любителей китайских скутеров

корпус фильтра разбит на 3 ячейки, в каждой из них был поролон, в средней ячейке с прямоугольным отверстием поролона было много (битком прям), в правой с круглым отверстием один квадратик в левой с прямоугольным тож один квадратик поролона, сверху над ниси закручена плвстиковая сеточка под которой тоже лежит поролон по форме всех трех ячеек.
я уберал поролон с двух ячеек правой и левой. результат више описан.
как там все правельно должно быть? подскажите

Смесь на полную ручку газа надо обеднить, то есть поставить жиклер чуть поменьше, можно иголку вниз опустить (на пробу)
А ХХ и средние настроить под новый жиклер чтоб небыло провала на низах.
И тупые действия: постирать и меньше пропитывать воздушный фильт, если сухой то заменить на новый; подобрать толщину паралона в фильтра , если паралоновый; увеличить диаметр входного патрубка в фильтра на 2 мм, если еть такой или открывать только 1-у дырку, а не обе сразу.

там фильт бумажный пропитывать нечего.
и я так пинимаю что загвоздка вся в регулировании подачи атмосферы на карбюратор с помошью отверстий на корпусе фильтра.

По нормальному регулируется карбюратор, а не фильтр. Фильт только когда не могут устранить косяк фильтра. Если с фильтром ты ничего не делал, он чистый и все заглушки на месте, то забуть про него, попробовал, понял что богатит на верхах, собери фильтр обратно и регулируй карб, то есть обедняй верха- жиклером, иглой.

дело в том, что там нет не одной заглушки один паралон и видно, что ручками корявыми тута положен, короче не родной.
интересует вопрос как и где на 150 куб. в корпусе фильтра там все должно быть - где заглушка где её нет, где нужен поролон где не нужен, как там вообще все с завода?
мот взяли не свежий, вот до ума доводим.

funix
Не путай кубатуру с полтлсами.
QUATTRO-P
Итак, штатно среднее отверстие закрыто, боковые открыты.
Но, есть вероятность, что в твоей комплектации стоит другой топливный жиклёр.
Ро этому пробуй заткнуть второе прямоугольное отверстие, то что справа.
Были случаи, когда помогало от провала при разгоне.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Благодарю. будем пробовать.

QUATTRO-P
Ты цвет свечи посмотришь-скажешь? В конце то концов, сколько можно гадать какую дырку закрыть..... Нужно просто разобраться с составом смеси! А без цвета свечи это онанизм.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Если скут брали с рук сначала... доведи компрессию до оптимального значения, затем колдуй с составом смеси

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Не ну все ясно, дырки закрыты, на верху не едет, а открывает - верх едет внизу провал. Тут и ежу понятно что как есть с закрытыми дырками заливает на верху вот и не едет, а при открытии дырок провал то есть бедная при переходе с ХХ на средние.
Вот вопрос назрел, а какая макс скорость с закрытыми и открытыми дырками? А то реально гадаем. Вдруг обогатитель виноват, а мы к фильтру прицепились.
Гро, состав смеси он у всех скутеров одинаковый и выставляется так же, только разными методами применительно к данной конструкции, короче путать нечего. Я не сильно?

1. Скут только после капиталки, перебрано все, что только можно,180 куб.
2. Карб новый (Корея) - как купили так и поставили регулировки не подвергался (только холостой и подачу топлива трогали.)
3. максимум разгоняли до 60 больше пока нельзя - обкатка. 600 км. прошел после капиталки.

3. максимум разгоняли до 60 больше пока нельзя - обкатка. 600 км. прошел после капиталки.
Кратковременно можно если соблюдать температурный режим. 600 -это уже есть обкатка.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

Тю, название темы" проблема в тяге на верхах" больше 60 не разгоняли, и какие же это верха для 180сс, там верха 130, а 60 это середина, четверть ручки газа.
Сначала надо обкатать, а уж потом на все гашетку испытывать. Тогда и делать выводы.

Ну 130- это слишком сурово... 110- в большинстве случаев.

_________________
Еще из глубин космоса...метеорит знал куда полетит... так-как лучшего места не смог найти

БЛИН тут что? Идиоты собрались? ЦВЕТ СВЕЧИ КАКОЙ????
(отписался от этой ибанутой темы)
стройте свой истреБлятель сами....

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.