Клуб любителей китайских скутеров

При радиальном люфте в 1 мм грохот от мотора стоял бы на всю округу, да и развалился бы он через несколько минут работы. Наверное всё ж что-то не так замерил, т.к. нормальный люфт раз в 20 меньше, от руки не должен ощущаться совсем.
Если стука не слышно, ездить можно, пока не заметно прогресса в стуке.

_________________
С Уважением, Collins-.

Коля, ну зачем так пугать народ. Хотя..., народ то у нас, сплошь со слухом музыкальным..., зазор в пять соток слышит, на скорости 90 и в шлеме.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

collins
Да вот и самому интересно стало, люфт вроде есть, а какой либо шум отсутствует, если прислушаться, то можно услышать работу клапанов, а так тишина ( на подножке), а на ходу кроме выхлопа ничего не слыхать.
У меня конечно слух не музыкальный, и консерваторию я не заканчивал
но появление постороннего шума я бы услышал.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

Когда большой радиальный зазор в шатунных подшипниках, даёшь резко газ, а из мотора треск, словно пулемётная очередь! . При большом зазоре в коренных подшипниках стук более глухой, но всё равно очччень хорошо слышен при резком открытии газа...

_________________
С Уважением, Collins-.

collins
Завтра мне на работу, любопытных и всяких советчиков не будет, еще раз, повнимательней просмотрю всё и отпишусь.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

ДОМОВОЙ
Я тебя полностью поддерживаю, сам такой. Но в данном случае больше подходит слово "заремонтировал"....
Знакомое понятие? Стука нет,едет хорошо, а ты собрался разбирать.... Коллинс правильно сказал, повторять не буду.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

Эпикуреец
Ты меня немного не так понял, я просто хотел еще раз убедиться
в наличии люфта, завтра никого кроме меня на работе не будет,
никто не будет заглядывать через плече и умничать. Всего лишь посмотреть не более. А ремонтировать пока не собираюсь. Всему свое время. Снять крышку вариатора, ничего больше не делая, это не ремонт.

_________________
"Добрым словом и револьвером, вы добьетесь намного большего.... чем одним добрым словом"
...Пишу с ошибками, читаю по слогам.

вот такой люфт у меня красным зачёркнуто то в каком направлении он не ходит, чёрным то в каких направлениях ходит
ЗЫ ходит как ручка которую взяли на конце пальцами и шевелят

Поддерживаю, "заремонтировал". Короче шатун имеет люфт по оси, у всех он есть, у меня оклоло 4-5 мм уже 4 года, и ничего, ездию.
Радиальный это по радиусу то есть вверх-вниз, вправо-влево, если есть менять подшипник нижней головки шатуна или все колено, не забываем и проверить коренные, если с поршнем люфт радиальный, то верхнюю головку шатуна раздолбило, менять шатун или коленвал целиком (4т), на 2т чаще игольчатый подшипник и люфт есть постоянно, главное чтоб не слишком большой.
В общем люфт должен быть. Неисправность надумана. Колено не причем.
Хотя шуршащий звук говорит о том, что шатун что то трет, а значит его здорово перекосило и может даже погнуло, надо тщательно проверять.

И как тебя понять? Не в чем там убеждаться. И ремонтировать ничего не надо. Не задергивай скут своими разборками. Три раза разобрал-один раз сломал.

Чего туда лезть?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.

.
Совершенно верно!!!Китайскую резьбу боишься лишний раз трогать!!!

_________________
На каждого Стефенсона с паровозом найдется Левша с блохами.

Сказочник.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Уточняю. Осевой люфт шатуна на коленвале 1-2 мм, верх шатуна при этом болтается больше 4-5 мм (рычаг все-таки), чтоб не болталось между шатуном и бобышками поршня установил центрирующие шайбы с ними люфт 0,5.

так что можно ли ставить это колено?