Клуб любителей китайских скутеров

По цветам я понял что проводка у тебя от 2т стелсов (видать они сильно не заморачиваются), РН тоже обычный китайский 4-х пиньковый, зелено-красный и белый на генератор, красный или красный с белой полоской на замок, это + с РН. Черный у нас минус/масса.
Значит с нового гены от 139 простого, зеленый на корпус, на черный РН, на - АКБ, белый на белый РН, желтый на зелено-красный, красно-черный в воздух.
Так в чем причина замены гены, если старый работает? Кстати, старый мощнее, там на одну катушку больше (силовую)

Перегорают лампочки головного света и заднего стопа. Заменил регулятор на новый, а новый вообще не работает. Оставил старый. Он вроде напряжение держит то, что надо, не выше 14,4В, а свет периодически перегорает. Еще заметил, что при увеличении газа свет начинает пульсировать, ну это понятно - переменка. Может сделать какой-нибудь RC-фильтр на головной свет, чтоб постоянка была, или мост диодный. А то на лампочках разориться не долго.

Так у тебя на обоих генераторах есть корпусной провод, значит перепаивать ничего не надо, просто курить новый РН со 150-ки (5 или 6 проводов), подключить теми проводами что у тебя есть и вуаля, все на постоянке, напруга в районе 13,6 - 14,8 вольт, но сгорать ниче не будет. Поключать просто, если понадобиться потом скажем.

Кстати, на моем, стоит тахометр мультитроникс с машины, показывает напряжение, я оболдел что до 16 вольт, думал РН конец. Замерил мультиметром 12,5 максимум на макс оборотах, ниче не перегорает, вот чему верить

Спасибо еще раз funix Если куплю регулятор другой, можно будет обратиться?

Можно в личку.

Спасибо!

Кто нибудь распиновку этого 12-ти вольтового коммутатора знает?