Клуб любителей китайских скутеров

Я тоже на родном наездил 4500, ну так в ветке речь не о том сколько можно наездить. На ремне можно проехать и 10000 при скорости 40 км/ч, а вот если ездить 70-75 да еще и на дальние расстояния (200 км) то врядли он протянет больше 2000 - 3000, не факт что порвется, а вот растрепается так точно, если это китай.

_________________
Navigator 50СС 139QMB

Передний и задние шкивы имеют разные диаметры. Задний больше.
Ремень длиною 669 на максимальной скорости выходит на максимальный радиус на вариаторе и на определенный ( но не минимальный) на заднем. Т.к. 690 ремень длиннее, то когда он выходит на максимальный радиус на вариаторе, то на заднем шкиву он выходит на больший радиус, чем более короткий ремень. Получается , что передаточное число на 690 ремне меньше, чем на 669 , а следовательно при одних и тех же оборотах двигателя на коротком ремне заднее колесо крутится быстрее.
А вот в начальный момент ( при трогании) оба ремня на вариаторе находятся на минимальном радиусе , а вот более длинный выходит на больший радиус на заднем шкиве и момент вращения приложенный к заднему колесу больше , а следовательно и динамика больше.
Теперь про максималку. Казалось бы что с более коротким ремнем она будет больше. Но это справедливо, если бы мощность наших моторов была бы хотя бы от 10л.с. Но у нас порядка 3л.с. поэтому на таком большом передаточном числе двигателю просто не хватает сил, чтобы раскрутить двигатель до максимальныйх оборотов и максималку удается развить только с горочки и попутном ветре. А вот на длинном ремне из-за меньшего передаточного числа и большего момента двигатель раскручивается охотнее. а применение мультивара растягивает срабатывание вариатора в большем диапазоне оборотов обеспечивая ровный и уверенный разгон. Так что на легких крупнокубатурниках можно поиграться с уменьшением ремня для увеличения максималки, на 50сс я бы гнался за максимальным моментом , а не скоростью.
Для себя лично я уже довно выбрал динамику, т.к. езжу по Москве и хочется без проблем держаться в потоке. У меня стоит 85сс (50мм диаметр поршня), мультивар и ремень Митсубоши 690мм. такая конфигурация позволяет мне держаться в Московском потоке на скоростях до 70км/ч. Динамика соответствует Жигулям и превосходит Газели. По МКАДу скутер раскручивается и разгоняется по прямой до 87км/ч при попутном ветре и в горочку перед Дмитровским ш. забегает на 70км/ч и учтите , что мой вес +вес скутера около 200кг.

Теперь понятно. Спасибо.

_________________
http://lmp.leschat.net/engine/data/emoticons/moped.gif

да, разложил по полочкам :D , все понятно, спасибо.

_________________
Navigator 50СС 139QMB

Я НА РОДНОМ РЕМНЕ НАЕЗДИЛ 06100км И ПОСЕЙ ДЕНЬ ЕЗЖУ.(670х18х 30)[/quote]
ИЗВЕНЯЮСЬ ЗА НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ,РОДНОЙ РЕМЕНЬ(669х18х 30)

Родной ремень к 6000 км если не порвался, то думаю вытянулся до 680-690.

НЕЗНАЮ НАСКОЛЬКО ВЫТЯНУЛСЯ РЕМЕНЬ,НО СКУТЕР ПО РОВНОМУ БЕЖИТ 70-75,АТО БЫВАЕТ И СТРЕЛКА УПЕРАЕТСЯ В БОРТИК.

не знаю, видимо все же в чем-то разные размеры вариков и шкивов сцепления или еще что, но после установки 690-го ремня митсубоши не палевого и грузов 7,5 максималка выросла заметно и разгон улучшился, со старта просто ревет и почти рвет - и после этого резвого разгона до 40 км/ч дальше просто стабильно разгоняется до максималки...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

ЗЫ. че ревет и рвет - это мы еще реально высверливали сцепление)))

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

А я поставил ремень 690 и у меня разгон ухудшился и после 7000 оборотов в двиге поя вляется громкий грохат и вибрация, может это быть из-за плохого ремня? Ремень Митсубоши 690*18

_________________
$$$SCOOTERCOOL$$$