Клуб любителей китайских скутеров

я так понимаю, что крышка варика не является силовым элементом для кика , в смысле его ось вросто вращается в отверстии НЕ КАК в подшипнике скольжения ................если это так , почему бы не расширить это отверстие и не надеть на вал тефлоновую втулку или просто войлочную, пропитав ее маслом ............... вот и не будет заклинивания

_________________
Если вы не можете сделать это сами или не в состоянии купить , значит вы можете без этого обойтись

В стелс тактике - крышка варика неотъемлемая часть вариатора. В ней цепляется ось заднего редуктора на дополнителный подшипник.

Стелс тактик это 2Т, у него свои "странности"
А GX Ranger это 4Т

Чё заладили,я не тыкал и я не тыкал,вот разьём разъединило и на массу и закоротило,предохранителя с собой нет,только кик в спасение.Или вот ещё:акум сдох после простоя,а бабла временно нет или вобще нет,а ездить надо-кик!!!
Накачать топлива-кик!!Сломался стартер-кик!!!Сел акум-кик!!!
Окислились клемы или слетели вовсе-кик!!!
И ТАК ДАЛЕЕ!!!

зы не надо говорить,что из этих причин всё можно починить!!!Я лично езжу только по городу и не возжу второй акум и предохранитель(куда не положу,теряю).

_________________
4такта колхозян стант тим.))))

И вариаторы тоже 4-х тактные? :shock:

У 4Т двигателя 139QMB всего два типа вариатора, а у 2Т их гораздо больше (+ ещё есть цепная передача на 2Т).

Смотри первый пост данной темы.
Обычно начинаете флудить не по теме и забываете с чего вообще тема начиналась. Вопрос был по Рэнджеру, а закончилось всё Тактиком.. Это два абсолютно разных скутера, не только внешне, но и по двигателю и по вариатору.

Вобщем выяснил из-за чего треснула крышка. На секторе зубчатом срезало два зуба в самом начале( или конце как хотите) и из за этого в момент пуска шестерня которую приводит в действие этот сектор и которая приводит в действие коленвал зависла в одном положении а не вернулась в исходное положение. И судя по всему именно в этот момент двигатель хотел пуститься. Вот и произошел удар этой шестеренкой по стенке крышке. Коряво конечно написал....но если чо непонятно.....спрашивайте.

Да все понятно, храповичек не откинулся назад.

_________________

Говорил же я что не надо бить по кику

У меня точно такая же проблема была (в том же месте теже зубья сломало). Оказалось всё просто - скутер не совкоцикл и бить ногой по кику не надо

Вывод:
после установки крышки вариатора надо всегда прокручивать кик стартер и колесо - чтобы убедиццо, что все стало на свои места.

Вывод:
Начинать заводить киком только поставив ногу на лапку кика а не гасить по ней ногой со всей дури :roll:

_________________

Ага, тоже вариант :lol:
P.S. Занесу в руководство "Юных сурков" :shock:

Продолжаю тему о взаимозаменяимости. Так вот крышки то подходят по месту....но.....Поставил крышку от Хонлинга и ось сектора оказалась коротка.....т.е. кик задевает за крышку. Соответственно нужен другой сектор...с более длинной осью....Которого не оказалось в продаже. Пришлось крышку сдать обратно Теперь жду именно от моего...Да и крышка Хонлинговская как то чужеродно выглядит.

ты имеешь ввиду здесь короткая ось?

_________________

Я имел ввиду что по ходу дела два вида оси....длинная как на Хонлинге....и короткая как у меня на GX