Клуб любителей китайских скутеров

Есть щелочные. Сделаны в США. Но и стоят от 150 евро,если надо ,то полазий по НЕТУ найдешь,только оно надо.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

поидее карб ЖЕЛЕЗНО можно сказать как давно заметил этот бок?скоко ездиш , карб мыл?

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Заметил недавно...с прошлого сезона 4500км проехал,мыл и не раз...толку ноль....заметил,когда снимал карб,для продувания с топливного жинклера или как он там,бежит бензин пузырями прям....и начал греться очень хорошо....и сейчас работает на плавающих оборотах на холостном ходе, заводиться с первого тыка...а газу дашь он начинает,то глохнет,то провал в оборатах.дым какой-то не понятный,то бесцветный,то черный.... компрессия у него в норме !!!

для продувания с топливного жинклера или как он там,бежит бензин пузырями прям....и

чето непойму очем речь.ну утебя явно богатая смесь напиши че делал уже с карбом, можит вакумнику ппц фильтр мыл, игла полностью опущена ,запорная игла впорядке
Клапана в норме писалось что громче работает, вакумник как проверял. Был один способ как проверить непомню кто писал в бутылку набрать бенз через шлангочку напрямую к карбу отварстие что в патрубке прикрыть и пробуй если недымит то вакумник, хотя есть и более простые методы.

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Снимал карб для продувания и увидел ,что с топливного жинклера который отвечает за подачу топлива бежит бензин пузырями...снимал мембрану там грязь была,про иглу я не знаю,так как не я его сейчас делаю,сказали все работает, кроме вот этого жинклера,клапана на месте,вакумник снимал,смотрел бежит он или нет в колектор,он не бежит,значит в норме он,подазрения вот на этот жинклер и воздушный фильтр,так мне мастера сказали,а если воздуха не хватает -это тоже получается богатая смесь ?поршень не как не может быть,потому что пробег малленький еще,да и компрессия хорошая,про кольца не знаю ,сомниваюсь,что это они могут быть....

Короче я сделал скут(почти)остались маленькие нюансы,по которым вы должны мне помочь
1. Когда еду на скорости все хорошо,а когда газ сбрасываешь,ну ручку газа отпускаю,он не сбрасывает обороты только через секунд 4-5 сбрасывает,что это ?
2. Когда переходит с повышенных оборотов на холостые глохнит,если тока газу поддавать ,тогда не глохнет,что это ?
3. Заводиться с кнопки,а с кика не хочет ,даже не схватывает,что это ?я думаю пружинка слетела,вот из-за этого и не заводиться,может такое ??

лечил только продуванием и перебераением карба,ну мастера делали ,когда они мне его отдавали он работал на плаваюших оборотах ,а так норм было ,ехал свои все 80кмч,а потом покатался он стал глохнуть,потом подъехал к ним кто делал,они сказали,что они не знают как делать уровень попловковой камеры,типо из-за этого он и глохнет сказали и когда они разберали его обнаружили что в воздушный фильтр был в бензине,что это значит ?? сейчас смесь богатит опять,и заметил,когда на холодную заведешь он не глохнет,а как только нагрееться все понеслась(глохнет)пробывал болт покрутить ниче не дало...подскажите !!!!!!!!!!!!

еще когда они его разбирали,он грелся очень сильно,а потом че то сделали,забыл спросить что и все не стал греться !подскажите мне !!!!!!!!!!!а то я не могу уже ездить на этом корыте...продать хочуу !

на счёт третьего!

скорее всего нужно смазать храповик, а точнее ту канавку куда вставляется пружина храповика. у меня так же было! и у друга, и тут на форуме так же было у многих) просто снимаешь крышку, снимаешь храповик, крутишь кик, если работает нормально то всё впоряде! ну для верности пробрызгай механизм вэдэшкой. а пружину и храповик смаж литолом. я смазал так теперь всё просто замечательно!)

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

Мне кажеться ,что это не то ,что мне нужно,вот слушай,короче разобрал эту крушку начал нажимать на кик ,чтоб посмотреть как работает,а этот полумесяц с пружинкой около него которая ходит по полумесяцу она как бы отходит ,а обратно не возрашается,как будто она вылетает ,смазывал не помогло !!зубья вроде в порядке

ну правильно! там же зубцы на храповике...закручены или как сказать... просто в середину храповика надави и крути! он же упирается в щеку варика. ну а как пружина возвратная работает?! нормально нажимается?! несоскочила?! нелопнула?! если да то меняй пружину. но смазать храповик в месте его пружины обязательно!!!

вот фото:
храповик:
пружина храповика:

первое фото- 1-место где смазать. туда надивается пружина на втором фото. ну и пружину тож смозать.
2-закрученые зубцы. за счёт чего храповик вращается и вращает щеку варика. вот он и выдвигается без упора.

фото возвратной ненашол. но она такая большая, думаю поймёшь.

_________________
Правильная обкатка и своевременное ТО - залог здоровья двигателя в будущем!

CRazy
мой тебе совет хватит кормить мастеров, делай сам . а вобще дело твое.Уровень в попловковой камере смотри в теме Уровень в попловковой камере.Там очень ясно все описано.Фильтр в бензине и богатая смесь как правило перелив можит запорной игле крышка неправильно работает.Нуи само сабой глянь вакумник.чтоб неглох на горячую попробуй холостого добавь,и пиши что делал чтобы можно было орентироваца че куда

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

вот и в этом и дело..что он нажимаеться нормально все идет хорошо этот храповик,а возрашаться не хочет,как бы выскакивает,и там надо только руками помогать,чтоб он обратно зашел,он смазаный,попробую еще че нибудь подумать ..если слоамлся..то куплю эхх((

Sanek,я сам мало че понимаю боюсь что нибудь натворить,так что лучше к проверенным людям..на горячию он вообще не работает на холостых..пробывал прибавить..ниче не дало..на пол оборота ниче не дало..оборот тоже самое..а про вакумник-это ты имеешь ввиду,что он протикает или нет ?нет он не протикает бежит как надо..в колектор не бежит...а какая игла ??которая сверху карба ??или электрическая которая ??и сейчас когда еду он начал как бы захлебываться сбрасывает обороты..а потом сново набирает и скорость нормально до 80кмч ...а когда переходишь на холостые и потом опять набирать обороты ситуация повторяется ! я уже пробывал сам делать...и получил,что он ваще у меня перестал ехать 10кмч и все ((хорошо что людей нашел

ну поидее у тебя перелив.Игла(типа запорная ) это та которую поплавок нажимает в поплавковой камере темболее если фильтр был в бензине.а ту которая сверху игла можно попробывать опустить ана у тебя регулируемая или нет вобшем почитай можит чето найдеш интересное------

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

ты мне скажи ..игла которая электрическая из-за нее перелив ?? у меня карб с жележной крышечкой с ускорителем....попловки белые....про регулировасть иглы я не знаю..надо будет посмотреть..