Клуб любителей китайских скутеров

а торк вы куда вешать собираетесь, да и картер я бы не стал сверлить он на себя всю нагрузку от заднего колеса принимает.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Торк, в смысле ведомый шкив, будет висеть как и висел - на валу редуктора. Крышка вариатора и картер - две небольшие разницы, хотя крышка тоже является несущим элементом конструкции, но от небольшого отверстия её прочность не сильно пострадает.

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

Мой скутер живёт на даче. И, соответсвенно, постоянно ездиет на рыбалку, да и вобще по грязи и лужам. На прошлой неделе катался пол дня под дождём, в лужи забирался так. что полик заливало неоднократно. И ничего. Из последствий этого можно назвать только замкнувшее реле поворота, и замкнувшую "жабку" заднего тормоза. Так что я считаю что издишне влагоизолировать скутер не имеет смысла, т.к. это может негативно повлиять на охлаждение. Да и так, я считаю, он достаточно неплохо защищён. Просто нужно аккуратно преодаливать водные препятствия, да и вообще эксплуатировать его с умом.
Сегодня также ездил на рыбалку, но благо погода хорошая, ни грязи, ни луж, а светило солнышко. Вот пару фоток в тему:

_________________

Из улучшений для рыбалки считаю главными зубастый протектор (управляемость, динамика на грязи и песке улучшается, проверено) и разнообразные девайсы, помогающие в перевозке необходимого (доп. кофры и пр). Ну и розетку прикуривателя можно сделать, чтобы компрессором лодку надуть можно было, телефон подзарядить и пр. Сегодня, кстати, видел 1 очень полезную вещь - кипятильник воды, питающийся от прикуривателя.

_________________

Продолжим. Я уже неоднократно писал, что скутер у меня живёт во время сезона исключительно на даче, и часто возит меня на рыбалку. Зима долгая, вот я и продолжаю готовить скутер к лету. Появились у меня следующие девайсы, которые помогут на рыбалке.
1)Знаменитый по посту выше кипятильник воды, питающийся от 12В:

2)Индикатор напряжения (дабы следить за зарядом аккума), который будет мне показывать, можно вскипятить ещё водички, или уже стоит подзарядится от генератора:

3)Спортивная бутылочка из нержавейки, в которой можно будет как хранить летом ледяную воду, так и кипятить зимой воду кипятильником. Будет установлена в специальный держатель для бутылочек.

_________________

Господа-соклубники! В чём дело? Такая интересная тема, такое интересное начало, а нет продолжения. Тем более, сейчас зима, и казалось бы все должны только и заниматься тем, что апгрейдить свой скут, а никто ничего не пишет. Не спорю, тут, (спасибо автору) viewtopic.php?f=19&t=16804 описано довольно много и разумно по поводу скута на рыбалку, но это всё-же ворклог, тем более закрытый. Прошу обсуждать, и делиться друг с другом идеями дальше!

_________________

Народ в долгие зимние вечера пилят головы своим моторам...

_________________
Танки грязи не боятся...

Это да) А потом, как я, из-за небольшой криворукости притрают клапана)))) Сорри за офф. - чем голову полирнуть можно (паста какая)?

_________________

ГОИ.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я вот часто бывая на рыбалке лесах полях и реках в основном был не доволен дорожным просветом на своей стописятки немного подумав увеличил его на 70мм сейчас доволен на пузо уже не садиться. На передке изготовил на токарном проставки удлинители перьев а к задним амортам наварил проставки тоже70мм

Да, как я уже говорил, проблема просвета меня тоже не устраивала. Если не найду уже готовых проставок под амморт по приемлемой цене, то закажу какому-нибудь железнику сделать подобные.

_________________

По этому поводу всегда говорил; Хочешь ездить без проблем по бездорожью, покупай аппарат на больших колёсах. Хотя я на своём (не только на нынешнем) объездил практически всю Тверскую и Тульскую губерню, но чтобы где-то ползать цепляясь днищем, не приходилось, просвета у него и так достаточно...А увеличение клиренса, за счёт поднятия передней(задней) подвески (так называемое "лифтирование") ничего хорошего для скутера не делает, нарушается развесовка, поднимается центр тяжести,теряется геометрическая устойчивость на скоростях и т.д.

_________________
Танки грязи не боятся...

Ну, да, по поводу устойчивости из-за изменения заводского клиренса - согласен на все 100%. И касается это не только скутеров. В принципе, на моих 10-ых колёсах, я преодолевал такое, что ппц... Начнётся лето - я буду выкладывать свои фото-отчёты о оффроад рейдах. Так вот, очень редко происходили случаи, когда я шкрябал дном где-либо. Чаще могу стукнуться разве что центральным упором)

_________________

Чтоб у людей был выбор я бы лучше так сказал для тех кого не устраивает клиренс это полезно но отдельно надо сказать что данная переделка требует большого опыта так как данный узел очень ответственный влияет на рулевое управление а значит на вашу безопасность.

скутеры делятся на две категории первая это с плоским поликом вторая понтовая по центру полика тоннель и для туризма рыбалки дальнобоя лучше первая категория скутов потому что там хорошая площадка для багажа в мой скут туда замечательно входит прочная влагостойкая сумка обьемом 60литров и при этом получается удачная развесовка багажа плюс не нарушается аэродинамика только нужна небольшая доработка боковые легкосьемные подставки для ног. Особо это пригодиться тому кто путешевствует с женой так как необходимых вещей становиться многократно больше (Вот по этому мне клиренса не хватало)