Клуб любителей китайских скутеров

ну так я все осматриваю....смотрю все варианты)еще раз говорю>..ГРМ ПО МЕТКАМ...ИСКРА ХОРОШаЯ>..БЕнзин в баке есть...поверь если бы ты был в моем городе и я бы показал тебе свой скут>..то ты бы как и все покавырялся везде>..и сказал бы а хрен его знает что тут поламалось>..вроде все в норме а он тупит>..)и понимаешь дело не в том что все поменял>..он и со старым всем также был)ну сам подумай)что могло с карбом стать после удара)тем более я его раза 2 собирал разбирал и чистил>..стал смотреть потом клапана)как раз клапан впуска был зажат после удара>..я его разжал выставил как положено...завел и ничего не дало это>..стал смотреть по электрике>..прозвонил цепь)связь с нулем есть>..искра хорошая>...коммутатор хороший...катушка зажигания тоже хорошая)я понимаю что вы знаете возможные причины моей поломки)я их все проверял эти причины и по сто раз.....типо ГРМ не выставлен>..поставь ГРМ по меткам...проверь электрику>..проверь в баке бензин....ахах>...вот как решу проблему так отпишу что было)а то этими догадками ничего не решим)можно тему закрывать>..

Хрен , а не закрывать.
Вопрос раз,-КАК кем и когда последний раз проверялась компрессия? Что показал компрессометр?
Вопрос два,-свеча новая?
Вопрос три, она мокрая?

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.