Клуб любителей китайских скутеров

Ставлю вот такого зверя:



Судя по тому, что к нему не прилагается никаких пыльников, должен работать "как есть".
Однако, шток расположен в одном из самых загрязнённых мест, колесом всё с дороги тащит.
Шток шлифованный, но не выше 6 класса чистоты. (7 лет шлифовщиком работал, знаю).
Сальник из резины, твёрдой, но всё же резины. Представил, что на шток брызнуло грязи,
она засохла, и тут давай по кочкам шпарить... Брррр. Как серпом по.. Сами знаете))

Вопрос: стОит ли изготовить две трубки из пластика, одна в другую телескопически?
Ну, как на передних амортах для рычажной вилки.
Предполагаю из фторопласта выточить, он не хрупкий, скользит хорошо и есть в наличии)

Мерял пыльник от восьмёрочной рулевой тяги, великоват диаметр.
Касается одновременно и колеса, и воздухана.

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

а если крыло поставить ?

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

А как насчет гофры с рулевой рейки оки. У меня такие стоят . Правда спереди .Но примерить можно

_________________
scootermag - разводилы

Крыло будет. Но оно не спасёт, шток ниже края крыла, оно защитит только двиг, стартер и карб.
И то только от прямого потока грязи, пылищей всё равно всё зарастает. Причём абразивной (песок, типа).

А гофра... Сам аморт диаметром 50 мм, гофра 50/66 мм. и внутри трёт, и снаружи. (это восьмёрочная).
Более мелких не нашёл. Зажуёт её в первый день. Пришлось выкинуть.
Жаба душит - она стоит, как 5 литров пива...

А трубки сделаю 51/54 и 55/58. И с посадками на концах, для соосности. Думаю, прокатит.

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

У меня на Атланте и Джалинге от Оки и спереди и сзади.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Так и не понял, надо сабж защищать, или нет. На всякий случай сделал:

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

Усю красотищю спрятал, теперь нанести черные полоски и будет зёбра.

Ога, это ж фторопласт! Попробуй что нанести))
(в быту тефлон называется)

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

странный какой-то амортизатор - без пружины..

Arkan, там наверху страницы кнопочка есть "Новых ЛС:...."
Будь добр, кликни.
А то пишу, пишу...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Будь проклят тот день, когда я купил этот сраный амортизатор...
Он не газовый, а точнее на пердячем газу сделан.
Чтоб его авторы в гробе в синих тапках крутились.
В первый день сдулся, скотина, а попробуй подкачать...
Штуцер М8х1, накручивающиеся наконечники не накручиваются,
а накидные не достают - слишком утоплен.
Опять же, его что, каждые 10 км подкачивать???

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

+1
чтобы добраться до подкачки - выкрутил штуцер, оставив в "мясе" тройку мм. И посадил на фиксатор резьбы.
Пробный выезд показал, что его пробивает на кочках. Давление какое осталось, и осталось ли вообще - не смотрел.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Ну вот.... А я уже хотел заказать себе такой...
Спасибо за отзывы.

_________________
Добро должно быть с кулаками.

Самое интересное, даже в таком состоянии сабж лучше стокового: мягче и ход побольше.
Видимо, внутри всё же пружина, потому что "сдулся" - появился свободный ход сантиметра два.
Надо было зимой сразу переделать штуцер с выводом его наружу, для оперативности...
В понедельник займусь. Знакомый токарь есть - каждый день его в зеркале вижу)))

Пробить не удалось, во мне веса меньше 60, да и берегу, сбрасываю на бездорожье.

_________________
16 т. км на скуте в 2008-9-10м, и 35 лет на различных мопедах)

Я поставил себе на задние и передние амортизаторы гофры от отечественных мотоциклов.
Резина неахти, но работает нормально. Сезон откатал.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.