Клуб любителей китайских скутеров

Вообщем ситуация такая:
В прошлом сезоне появилась проблема,.. после прогрева скутер тупил минут 10-15... скорость 30 км/ч максимум, потом ехал нормально, так продолжалось с неделю,а потом вообще ехать перестал макс скорость 10 км/ч и двигатель ревет как дурной....
Отдал специалистам..."вылечили" .... сказали нагар на клапанах....
Сейчас симптомы начали повторяться....
Собственно вопрос, как правильно почистить клапана от нагара...
Если можно поэтапно.. все действия: разборка, чистка сборка,тонкости и нюансы.....
Ели будут фото- будет просто великолепно

Мне тоже очень интересно,на авто с помощью промывок(добавлений в топливо)а в скутеры нет что-ли ничего?

У нас горзонтальный двигатель. Что-либо налить в цилиндр , чтобы отмочить клапана вряд-ли получится.
Необходимо снять головку. (как это сделать написано в статье по замене поршневой на нашем сайте).
Далее необходимо рассухарить клапана. Про это есть актуальная темка на форуме. Снятые клапана поместить на несколько часов в керосин или жидкость для раскоксовывания колец (например Лавр). Затем грубой тканью вытираешь остатки нагара на клапанах исобираешь все на место. Но эт только часть проблемы. Причину то нагара мы не устранили и через какой-то пробег он появится снова. Так что стоит почистить карбюратор и воздушный фильтр , заменить свечу, настроить как следует карбюратор.

Первый раз (пробег 2100 км) проблеммы возникли после заправки не очень качественным безнином, а точнее очень некачественным ,
Второй раз проблемма повторилась после 1000 км пробега, и зимнего простоя....
Свечка Новая
Карб настроен
Фильтр.... слабое место если честно то девненько не чистил (не менял паралон)...
Основная проблемма ПЛОХОЙ БЕНЗИН .... когда менял топливный фильтр там за 3-4 столько "Шлака "
Ну нету у нас в славном городе Энергодаре, в столице энергетиков нормального бензина!!!
Если можно, ссылочки на темы про рассухаривание клапанов

Держи viewtopic.php?f=3&t=11627

Вот ещё вопрос:
Цепь ГРМ надета на звездочку коленвала,
вопрос там на оси две звездочки близко расположенные друг к другу, одна ближе к цилиндру, вторая к картеру, на какую из них одевать цепь ГРМ???

На дальнюю от ек колена, но это и так понятно будет, когда соберешь ,- по другому не получится,цепь встанет с перекосом.

Есть средства для чистки (добавляются в бензин), но вот насколько они эфективны...

Вся "очистительная" химия эффективна лишь при РЕГУЛЯРНОМ использовании. Так, например, заливка в бак промывки топливной системы когда УЖЕ начались проблемы с подачей топлива, может "поднять" всю грязь в системе и забить все что только можно.


Даже в инжевых машинках не моют форсунки таким способом - их всегда подключают к отдельному бачку - поближе к рампе, чтобы поменьше грязи в системе поднять...

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

После зимней спячки мой скут вообще нехотел заводиться
Стартер крутил как дурной но не одной вспышки небыло.
Залил через свечное отверстие и карб всё шумкой и уже через пять минут всё заарботало
Потом был апгрейд до 170 кубов

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

я не поверю что бы таких не было,в машине постоянно все пользуются