Клуб любителей китайских скутеров

Вот поездил на 50к.см.

потом подумал о тюненге
как узнал цену тюненга у меня всё упало... получаеться 90кубов

и я задумался а можно ли поменять двигатель на 150кубиков в сборе или нет...

двигатель у меня 139QMB на что его менять надо что бы по крепежу более мение было подходящее? хочу поставить 150 кубиков

у мя такой же скут, меня устраивает 50сс... ну это кому убиться хочется побыстрее, те и хотят большего. нафиг 90 кубов? раз на то пошло, возьми 72сс поршневую (мне кажется, больше - насилие коленвала), варик, и катайся с ветерком

Да мне собственно не для скорости.... мне что бы 80км.ч и больше ненадо и динамика хорошая нужна...

На родном двиге разгоняю с №2 70км\ч потолок... только нужен попутный ветер,дорога под наклоном и длинющий участок где никого нет

какой двигатель посоветуете...

А то тюненговать этот это просто ужас...

Поршневая 12.500
Голова 6000
варик 3000
карб 2500
и плюс работа...

в итоге 90кубов.. неблагодарное дело...

поэтому и спрашиваю на что менять

а то скутер по виду зачётный только едит как баржа с вёслами

вот этот например можно поставить? 152QMI

Во-первых 152QMI - 125cc, а не 150. Во-вторых - не подойдет. У 152/157/158QMI/J верхнее крепление. У 139QMB/A - нижнее. Нужно варить подрамник и переделывать раму.
Это достаточно сложно. dark.bel наверное единственный человек на форуме, кто это сделал.

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

Это где ты такие цены на поршневые в Москве нашел? Можно вполне обойтись поршневой 82сс и даже без головки. Уложишься в 4500руб. Далее доработаешь головку бор-машинкой и приведешь в порядок карбюратор. Ну и вариатор тюнинговый можно поставит(1900руб). В итоге за 6000руб. олучишь скут с динамикой 2Т японца 50сс.
Получается очень ровный разгон до 65-70км/ч(очень приольно смотреть на стрелку спидометра, когда она ровненько и довольно быстро ползет вверх) и далее при длинной прямой или с горочки можно и за 80км/ч перевалить. Все еще зависит от твоего веса. А то я со своими 95кг сажусь на скут - он меня больше 75км/ч не везет, садится другй человек с весом 75кг и разгоняется на нем до 85км/ч.
А двигатель 150сс стоит в районе 20тыс. руб. и поставить го на твою раму чертовс сложно, да еще и всю элекрику перелопатить.
Проще наверное новый скут 150сс купить.

Эт точно, на дорогу смотреть забываешь. Даже с 82сс можно ездить уже вполне достойно. А если надо большего, лучше крякнуть раз и взять 400-500сс как минимум. Всё остальное - паллиатив, имхо.
Вообще, вроде есть движок в природе, lk162qmk с нижним креплением. Интересно, кто-нибудь его живьём видел?

_________________
Тише едешь - дольше будешь...
http://moto68.ru

Видел. Стоит на мотоскутере Форсаж http://forsage.su/shop/moto/scooter-forsage/
Но они продаются только со скутером. Отдельно в продаже в россии их нет. И еще у них один большой минус - они ставятся на подрамник от 50сс, который не предназначен для этого двигателя. Отсюда приплохая управляемость.

А ты до сих пор не понял, что мощность = безопасность?

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

Все относительно... "Тише едешь - дальше будешь"....

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

...от того места, куда едешь.

Я про скорость не пишу, Андрюха. Скоростной режим каждый выбирает для себя сам.
Но, при отсутствии запаса мощности в экстренной ситуации у тебя будет только один путь к спасению - тормоза. Экстренное торможение на 2х колёсах всегда опасно.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)