Клуб любителей китайских скутеров

Люди добрые поскажите плиз, что ето может быть, проехал 500 - 600 км и 1л масла нет!!! Я просто в шоке, самое главное что оно с картера не вытекает! Нигде не капает, только есть одно большое но, на морде мотора есть крышка клапанов, в той крышке есть выход сверху, так как у меня фильт нулёвка то все трубки я поснимал, и она у меня не закрыта, и как раз через нее пырскает масло, почему и что можна сделать? (на фото выделено желтым цветом)
P.S. Фото не моё.

Поздравляю
Хороший способ убить двигатель при обкатке... Поставить нулевик и оголить сапун

А зачем нулевик-то на 70сс?

_________________
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

johny87 трубочку на сапун одень и закрепи выше мотора под унитазом (отверстие не заглушивай пусть двигатель дышит) обычно масло оттуда летит если кольцам хана, проверь компресию, посмотри свечу какой у неё вид, дым из трубы какой при езде и если просто газуешь на подножке (сизый или бесцветный) да масло какое и как ездишь может испаряться при высоких темпиратурах немного

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

там под крышкой клапанной должен стоять маслоотражатель - он точно там есть

_________________
кто из ОМСКА? отзовитесь земляки!!!

SANCHEZ ежжу нормально, 60-65, сильно не газую, дым сизый када холодный, а так када на прогретом работаешь, то безцветный, трубку я и не знаю куда закинул, без нее както ездить можна? Двигатель уже обкатаный, наездил 7680 км. И где именно етот маслоотражатель должен стоять? Двигатель надо колоть?

Philin купил я уже его с таким "агрейдом"

Поставь трубку.

_________________
Ручка газа – это не гашетка пулемёта, будь с ней осторожен – может убить и тебя.

Так, долил только что масла по уровню, завёл с трубы дим валит сизый и прогрел тоже сизый, масло 4т полусинт. На счет трубочки, я не знаю куда я ту трубку засунул, и что к ней должно ити, можна ли на сапун одеть шланжик и прикрепить его к унитазу, или нет? Да еще, кольца менял но всеравно он жрет, при замене обнаружил что цылиндр внутри чуть-чуть потерт с одного бока, может ли через ето тоже гнать масло? У меня остался старый цылиндр, он хороший, только под него поршень надо подобрать. Как думаете поможет замена или нет?

Трубочку на сапун точно одень. Просто одень и привяжи к чему-нибудь другим концом. С нее всегда чуть-чуть брызгает масло. По умолачнию она к патрубку на фильтре идет. Задумка в том, что она помимо прочего вроде как дополнительно смачивает маслом фильтр + не брызгает маслом в окржающую среду. У меня, например, она привязана внизу к тросику заднего тормоза стяжкой. Раньше привязывал к тросу газа, но засирало маслом крыло, потому переделал, чтобы была направлена вниз, а не назад. Привязывать просто, чтобы не болталась.

По поводу масложора и сизого дыма. Точно в порядке маслосъемное кольцо? правильно стоит? Впорядке ли маслосъемные колпачки? (хотя от рваных колпачков сильно жрать не должен, но дым сизый будет, если они не в порядке)

_________________
Там, где в сети переходят на «вы», в реале уже бьют морду.

я бы кольца глянул

_________________
у мафии длинные руки

поршневую смело меняй,была такая фишка поменял поршневую, колпочки, притер клапана. и порядок.И подтяни на внутреней стороне крышки клапанов маслоотражатель который.

_________________
Я НЕ ВОЛШЕБНИК, Я ТОЛЬКО УЧЮСЬ!!!

Приехал на СТО по поршневую, и типо спрашую какого может быть поцарап цылиндр с поршнем с одного бока, пацаны говорят что мол поцарапать цылиндр может только инородное тело в картере, можешь рискнуть и поставить новую поршневую, но проблема может повторится. Согласился на раскол двигателя. Оказалось что полетели подшипники коленвала. А на счет поршневой так сказал чтоб цылиндр поставили старый но с новым поршнем. Так что сегодня вечерком поеду забирать. Потом отпишусь что и как там сделали

Поршневая царапается и без инородных тел при прихвате. А на твоем масле получить прихват как нечего делать.
Сто раз уже писали, что лить в мотор только качественную синтетику с вязкостью 10w50,10W60.
И выкинь нулевик. Из-за отсутствия нормального разряжения смесь может беднить, отсюда и перегрев двигателя, а в купе с полусинтетикой (считай минералка с присадками) вероятность схватить перегрев ну очень велика. Так что скидывай поршневую и смотри что к чему и ставь нормальный фильтр.

я тебя понял, а масло только синтетика 10w50 или 60?