Клуб любителей китайских скутеров

вопрос к специалистам.
скажите, может ли на данной моделе стоять какие либо ограничители скорости ?
после обкатки едет максимум 50-55км\ч на ровной поверхности. (при этом при разгоне до 10-15 км скутер немного стреляет, то есть очень богатая смесь получаеться) потом же резко начинает ускоряться, но до малой скорости, чтобы так до 70-75 разгонялся было бы супер.
бенз 92
масло 10\40
масло в редукторе 75\90

может ограничители стоят ? может как я читал на другом форуме нада поменять втулку (она всему причина)
скажите пожалуйста.
заранее спасибо.

Грузы можно поставить полегче, лучше сразу с вариком и ремнём махнуть, пружину сцепления по жестче ещё лучше ЦПГ по объёмистее воткнуть со всеми причиндалами, типа широкофазника и нормальный карб поставить...
При этом желательно тормозные колодки сменить, задний барабан доработать, чтоб хоть как-то тормозить... резина тож отстой - гонять опасно, если не менять.
И, наконец, заменить амморты на нормальные, чтобы не охреневать от сюрпризов дороги...
...всё денег стоит...
...и всё равно говно получается, потому что рама не жесткая, развесовки никакой и ходовая практически отсутствует...

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

чел спрашивал не про тюнинг... он спросил про душилки. какой двиг? 2т или 4т? на японцах на всех практически душилки стоят. может быть в виде - задушенного коммутатора, шайбы между щеками варика, аппендикса на глушителе, задушенного патрубка воздухана

движок 4т
139QMB
вроде 50сс а не 72 или 82 стоит, маловат.
скутер сам тяжелый + к этому. 104кг сухой

может грузики на вариаторе поменять ? только вот сколько правильно ставить длина*диаметр*вес ?
ставил\крутил с бацей карбюратор, ехать стало лучше намного, тока вот выдаёт 50-55. думаю дело в варике

возможно еще такое что у меня не 50-55 едет, просто китай спидометры часто п*ят, ехал у друга 65-70км как будто на своём 40 каких.

зы жалею что купил лучше бы kymco super 8 взял сразу, правда стоит в 2 раза дороже.

зыы жду от вас советов, помогите пожалуйста, хочеццо 75

коммутатор что такое ?
варик разберался ничего вроде там нету лишнего, никаких шайб.
глушитель где именнно нада смотреть ? в банке или до банки ?
на счет воздухана так вроде всё как нада, ничего не задушенно.

да, и прекратите наконец называть ЭТО хондой.
viewtopic.php?f=26&t=13251

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Опять ТЫ...
Вся конструкция там одна большая душилка... поэтому развёрнуто и отвечаю, что надо сделать, чтобы хорошо поехал. Делать можно только то, на что хватает денег... некоторые детали имеет смысл менять сразу в комплексе с другими.

То что двиг 4т - видно, с 20 метров.
Коммут на КЕтае - не задушен. Аппендикса на 4т - нет. Воздухан дербанить не меняя кубатуры - скорее к прогоревшим клапанам, чем к увеличению скорости...
Иди дальше обороты снимай, спец.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

если по теме - то душилок там не должно быть в принципе. Значит остается тебе привести его в технически исправное состояние и настроить карб. "Тюнинг" карба.

_________________
К И Т А Й - Г_ ВНО!(с)Х 2 раза Если у вас проблемы с прочтением подписи, обратитесь к модераторам.

Ты волшебную кнопку хочешь найти что ли?.. Нажал и скутер резко прибавил в динамике и накинул 20км/ч максималки...
В целях экономии, кЕтайцы её не на все скутеры ставят... вообще, должна быть на приборке - ищи с надписью NO2... если нет - значит не повезло.
Тогда прочти ещё раз то, что я написал выше.

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

нет не хочу, хочу услышать умные советы вот и всё.
no2 нету вроде как.
на счет варика я его гляну замеры все.
а вот что такое ЦПГ ? сколько стоит 82сс ?
и еще на счет пружини где вариатор, её нада делать жестче или наоборот мягче ?
грузики лучше тяжкие или легкие ?

у меня вопрос.
стоят у меня 16*13*ххх грамм
хочу увеличить максимальную скорость\скорость со старта, другие грузики ведь будут влиять ТАК ?
какие вытачивать по размерам и какую массу лучше делать для максимальной скорости ?


при этом будет меняться ремешок.
размеры 17.7*30*779, какой лучше взять ?
например 18.5*30*800 нормально будет ?

Ты сам всё будешь делать?

_________________
But the Hiver is rat. 8^)

немного перепутал.
размеры моего ремешка 729*17.7*30

да, буду. а что разве там так всё трудно ?

За каждую новосозданную тему будешь получать по предупреждению
Теодор

Хивер, хоре умничать, если ты не понял, то я не стал приглядываться, китаец на фото или япошка. Я судил по тому, что написал автор. А теперь по теме - тюнинг вариатора это дело несложное, быстро осваиваешь. Вполне реально сделать самому. Но все же в первый раз для страховки с понимающим человеком... А вот если ты собираешься тюнить цпг, то лучше сразу отдай человеку с опытом, а сам смотри что да как.... там много нюансов, где можно оступиться... например можно уронить цепь грм в картер, при установке ее на место промахнуться парой звездочек, сломать кольца при установке на поршень...

думаю что тюнинг моего скутера будет состоять в следующем.

1. замена вариатора и бошки сцепления от хонды дио (Avel где-то писал что будет лучше)
2. замена карба который можно крутить (то есть с пласмасовой крышкой)
3. замена свечи
4. замена грузов в варике на 5-6 граммовые (или лучше пускай стоят оригинал от дио ?)
5. возможно замена ремешка (729*17.7*30 нормальный ?)

замена поршневой с 50сс на 72сс или 82сс