Клуб любителей китайских скутеров

Я мог не конкретно выразиться... двигатель 139qmb. После замены колена(2-я по счету переборка), прихватило все что можно, масло было в движке. Сам работаю в сервисе по обслуживанию чайна скутов. слобрал снова, разобрался с каналом масла в головку цпг. НО при снятии щупа масло стоит и не плещется. В головку масло прет нормально. В чем дело хз! может я не так прокладки вырезал? подскажите) Очень не хочеться разбирать в 5-й раз уже.

p.s. перебирал раньше, все норм было)

Что значит: "при снятии щупа масло стоит и не плещется"?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

видимо при работающем двигле... хотя оно там выплескивается, а "не плещется"...

_________________
не иду, а еду - ура мопеду)

Чудес не бывает. Какую прокладку ты вырезал? И как проверил, что масло в головку поступает. Обычно достаточно завести двигатель со снятой клапанной крышкой, и ты увидишь, как струйки масла бьют в районе постели клапанов. Еще есть один канал, который выходит в районе правого подшипника коленвала и подет масло к игольчитому подшипнику коленвала через боковое отверстие в щеке колена. ОТверсие для смазки головки выходит в центре картера и по каналу в цилиндре идет к шпильке. В проклладке между картером и цилиндром должен быть вырезан этот канал.