Клуб любителей китайских скутеров

Друзья! Кто может ответить: скутеру 3 года, четырехтактник, 50 кубиков. Регулярно к концу сезона вылетает аккумулятор (замыкает одну из банок). Последний купил и лично проверил уровень (он заливался перед зарядкой), добавил до уровня пластин, затем он проработал нормально сезон и вновь, как и предыдущие умирает - на клеммах порядка 2-3 вольт. Зарядка работает нормально - от 13-до 14 вольт, но потом он разряжается. У меня такое ощущение, что его что-то постоянно разряжает.
А может быть дело в каких-то электроприборах?
Кто даст совет, что предпринять? А то кик-стартер, грозиться умереть от нагрузки.
Спасибо!

Как ты определил что одна из банок сломалась?

Покупай необслуживаемые АКБ.

Разряд идёт от сигналки скутера, от цифровой приборки, особенно если там часы.

Решил не создавать новую тему.
Происходит то же самое, только на квадроцикле Irbis ATV 150. То есть, аккум разряжается просто так, даже с выключеным зажиганием. Ничего постороннего не подключено. Купил новый акум и думаю: ведь будет опять то же самое скорее всего.

Ставте выключатель массы и вы избавитесь от любых проблем утечки тока на стоянке!

_________________
Танки грязи не боятся...

На скутерах в следствии большого тока зарядки(необходимая особенность скутеров) акомуляторы редко больше сезона нормально работают.
Селяви.

_________________
Помогу кому делать нечего,пиво поглатить и синей изолентой любой тюнинг сделать
+сем920 2нол51180

Три года - без проблем!!!

_________________
Танки грязи не боятся...

Каким образом его поставить? Просто выключатель не хочу, а как тогда как можно сделать от зажигания?

А никак! Сейчас выпускают выключатель массы в виде ключа в корпусе. Ставится на раз-два (в минус цепи от АКБ) и выводится куда хочешь, очень культурно и красиво.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я полагаю, что причнами могут быть:
1. Разряд аккумулятора. Тогда возможно надо проверить ток разряда в выключенном сотоянии, когда ключ вынут из замка зажигания.
2. Высокие токи заряда. Тогда кто знает: какой макимальный ток и вольтаж должен быть при средних оборотах для зарядки аккумулятора и как это проверить?3. Про качество аккумиулятора молчу - больно не похоже чтобы третий раз на одном и том же месте...

15 минут назад завел своего Хорса, подсоединив перед этим мультиметр к клеммам АКБ:
не заведен: напряжение на клеммах АКБ 12,3В, при пуске стартером - падение до 10,8 и рост до 13,2В на оборотах ХХ.
Обороты средние, численно не скажу, т.к. тахометр не установлен, напряжение 14,00 - 14,3В, с ростом оборотов не изменились, в сотых вольта не проверял
Далее, снята клемма + с АКБ, в разрыв включен мультиметр, соответственно выставлен на измерение тока(пред.10А).
Запуск двигателя с кика.
Показания прибора: 0,5А, 0,3А.
Включаю головной свет 2х35Вт, 2х5Вт габ. в фарах, 2х5Вт зад.габ., скачок тока до 2А и 0,8 с последующим снижением до 0,5А.

Это мое сообщение от 12,08,09.

_________________
„Изучай правила, чтобы знать, как правильно их нарушить.“
„Мир несовершенен, поскольку мы несовершенны.“

Свинцово-кислотные аккумуляторы ОЧЕНЬ не любят глубокий разряд. Они от него дохнут. И еще, наша схема зарядки АКБ сродни автомобильной: чем сильнее посажен аккумулятор, тем больше на него идет зарядного тока. Отсюда вывод: если АКБ посадить в "0" и это его не убьет - его добъет зарядка по принципу "завел с кика и поехал". Автомобильному, кстати, тоже такое не добавляет жизни. Только вследствие своей большой емкости он может выжить, потеряв часть емкости, а вот скутерный - нет.
Поэтому предлагаю:
1-определить, есть ли утечка при выключеном зажигании. Если есть - устранить. Если не получается - поставить выключатель "массы".
2-разряженый аккумулятор заряжать стационарным зарядным устройством с ограничением по току. Если такового нет - последовательно с аккумулятором на время зарядки ставить автомобильную лампу на 55-60-100Вт
3-регулярно следить за уровнем электролита в батарее, тк наши зарядные устройства в скутерах могут шуровать на аккумулятор высокий зарядный ток, от чего електролит кипит и из него испаряется вода. Уровень падает, а оголенные пластины кородируют и замыкают между собой.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger