Клуб любителей китайских скутеров

Вобщем так, после установки мультивара от ямаха маджести 125, её стоковые грузы 11гр, динамика бешеная максималки нет. Ставлю 13гр, динамика не изменилась, а вот максималка прибавилась, правда обороты примерно равны скорости, пример 7000 = 70км, 8000 = 85км. Сделал вес грузам 15гр, получилось 7000 = 85км, как бы нормально. Покатавшись пару дней, сразу не придал значения, а вот теперь муляет, когда глушишь двиг, глушитель потрескивает как от сильного нагрева (такое наблюдалось раньше, при тюнинге стока варика), и от двигателя чувствуется повышенное тепло (датчика температуры нет). Почему с лёгкими грузами двигатель так не греется, а вот придушил его для максималки, идёт нагрев, потрескивает глушак и пованивает мотор. Еще, на лёгких грузах, езда при 9000об = 95км, дрыгатель греется меньше чем с тяжелыми при таких показателях, 7000об = 85км.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Ответ в вопросе!
Чем больше оборотов и меньше нагрузка(скорость), тем лучше со своей задачей справляеться система охлаждения.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Тоже так думаю, и дрыгатель себя чувствует лучше с лёгкими грузами, но вот про максималку за сотню придётся пока забыть.

_________________
Любишь кататься,люби и с санками е...ся.
За этот пробег на китайце, он меня ни разу не дрюкнул, как это делала б/у ямаха цигнус.

Оптимизация веса грузов с оборотами - самый лучший вариант, такая уж конструкция вариатора, что в нём надо всё согласовывать....

_________________
Танки грязи не боятся...

andREY73
Вот что непонятно.
У меня на 75-80 км/ч вариатор уже на высшей передаче.
Дальше набор скорости пропорционален набору оборотов.
И так было с момента покупки скутера.
Тоесть фактически, вариатор влияет на динамику разгона, до скорости 80 км/ч.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.