Клуб любителей китайских скутеров

Проблема нарисовалась довольно внезапно. Износился и порвался старый ремень. Благо дело в унитазе лежал снятый ранее для профилактики. Поставил его. Через 150 км порвался и он. Поставил еще более старый и купил на всякий случай уже новый ПоверЛинк, правда чуток длинее 679х18. Когда через 100 км порвался старый - поставил новый. И, о ужас! Новый ПаверЛинк порвался буквально через пару дней! Когда я откручивал вариатор оборатил внимание, что крышка - горячая, а сам вариатор и торкдравер - притронуться не возможно. Такой перегрев я списал на длинный ремень, мол, проскальзывал наверное больше нормы. Купил ПаверЛинк 669х18.1, новый вариатор в сборе... И ремень у меня отходил пару дней. Порвался после прохвата на максималке через мост. К тому же расплавилась крыльчатка охлаждения, что на неподвижной щеке. До этого я через этот мост и в таком режиме ездил уже 5 лет. И тоже обратил внимание, что вариатор (крышка, внутренности) просто раскаленные. Про то, что после каждого обрыва ремня я проверял состояние варика, напоминать не буду - и так понятно. Купил новые слайдеры, грузики, ремень V-belt. Завел, снял крышку. На холостых ремень ощутимо вибрирует. При разгоне вибрация усиливается, более 40км/ч не разгонялся. Заменил торкдрайвер. На холостых ремень не вибрирует. При наборе оборотов вибрирует то верхняя часть, то нижняя, пока не раскутишь до полного газа. На полном - вибрируют обе половинки, но не сильно. При сбросе газа вибрация ремня тоде есть, но не сильная. На холостых - нету. Но ремень и шкивы - горячие даже после 10 минутного гоняния на подножке, то есть без нагрузки, только газоваием.
Вот думаю:
-от чего начал так сильно греться варик?
-допустима ли вибрация ремня, если да, то в каких пределах, если нет, то как устранить?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Варик греется но не до того что бы плавилась крыльчатка.

То что ремень вибрирует это нормально, я эту вибрацию на своём даже слышу.

Самое важное на новом торке ремень рвётся? Кажется ремень проскальзывал из за не исправного торка.

_________________
Продумано не сказано!
Сказано не услышано!
Услышано не понято!
Понято не принято!
Принято не сделано!
Сделано не законченно!

Скорее всего это так.

_________________
Танки грязи не боятся...

На новом торке ремень еще не рвался. Может я чуток непонятно написал. На новом торке новый ремень еще не порвался - я на нем только 10 минут торохтел на ХХ и съездил за 500м к Бегемото за новой крыльчаткой. При этом у меня стояла старая (не та, что расплавилась, а более старая, у которой я ненароком сломал 2 крыла). Ремень не порвался, но варик нагрелся. Просто я не помню, чтобы варик так быстро и сильно нагревался и не знаю, какова вибрация ремня считается нормальной. На старом торке ремень на ХХ колбасило с амплитудой 1-1,5см обе ветки. На новом такой раздрай не достигается или очень быстро проходит.
То есть мне купить новую крыльчатку, поставить все и ездить дальше? Рваться не должно?

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

Конечно. По идее на новом ремне проблем не будет.

_________________
Танки грязи не боятся...

У меня все точно также. Крыльчатка расплавилась и ремень порвался. Крыльчатку новую вырезал из жести с большими лопастями. На максималке новый ремень проскальзывает и крышка варика очень очень сильно греется. Походу надо либо торк менять либо весь узел сцепы в сборе:-(

_________________
GX Ranger 72сс+47мм.запил+подсветка+ксенон 35W
ICQ-583872280...........ВК-id92509743

Привет Вам всем. Вот у меня такая же беда. Новый ремень сгорает через 30 минут работы. Поставил новый вариатор,крыльчатку,через 20-30 минут ремень сгорел. Крыльчатка сплавилась.Что может быть? Двигатель 139QMВ

эпидемия. Пошевелите мозгами. Причины 2: буксует ремень или очень натянут, причина в торке, заедает или пружина слабая, сильная, проверяем соосность шкивов, и не слижком ли вылезает ремень на вариаторе, возможно он упирается в буртик и втулку торка, оттого и натягивается, греется и изнашивается. Смотрите на месте, прикиньте Х к носу, попробуйте разные варианты, проверьте вентиляцию под крышкой.

Не нужно ёрничать. В первом посте я писАл, что проблема нарисовалась внезапно. Не после апгрейда/ремонта/тюнинга/падения, а после тривиальной заменф ремня. Поэтому валить на вдруг ослабшую/натянувшуюся пружину или потерявшие соосность шкивы по меньшей мере неразумно. Более того, ремень был заменен на тот, который уже отходил на этом же вариаторе и торке несколько тысяч километров, то есть, можно сказать. на 100% родной. Эсли бы было всё так просто, я бы сам докопался до истины. Как-ни-как 22тк на скутере набегал...

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger

.
может банально щеку вариатора погнул когда снимал?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

врядли. Во-первых, вожу с собой съемник, во-вторых, пробовал новую щеку и новый вариатор - без толку. Сейчас установил новый торк, но никак не доберусь до магазина за крыльчаткой. Уже неделю пешеходствую. Куплю крыльчатку - отпишусь, помог ли новый торк.

_________________
That thing which does not kill us makes us stronger