Клуб любителей китайских скутеров

модель 2005 phantom gt5
тип двигателя 4- тактный, воздушного охлаждения
кол-во цилиндров 1
объем двигателя (см. куб.) 150
диаметр поршня и цилиндра (мм.) 57.4 x 57.8 mm
максимальная мощность (л.с./об.мин.) 9.4 / 7600
система запуска автозапуск, электрозапуск
система зажигания cdi
вместимость топливного бака (литр.) 5,3
трансмиссия автоматическая (бесступенчатая передача)
максимальная длинна (мм.) 1890
максимальная ширина (мм.) 690
максимальная высота (мм.) 1290
высота сиденья (мм.) 864
сухой вес (кг. ) 104
максимальное кол-во человек водитель + пассажир
тип передней подвески гидравлическая
тип переднего тормоза дисковый, с системой abs
тип заднего тормоза барабанный
размер переднего колеса (мм.) 130/60 x 13»
размер заднего колеса (мм.) 130/60 x 13”
материал колесных дисков легкосплавный алюминий.
система выхлопная (silverstone) высокоэфиктивная
особенности модели ! ультрасовременный дизайн! цифровые часы! электронная панель приборов. индикатор звонка мобильного телефона! противоугонная сигнализация! дистанционный запуск!

У меня 150-й дв.157QMJ Кануни - глушак правда обычный но панель такая електронная то все работает от спида,тахометра уровня бензо и масла повороты,аварийки и еще какая-то аварийка но еще не срабатывала а определитель звонка телефона нет не работает. Панель харошая вечером светит синим светом но днем еще в солнечную погоду не видно ее или надо делать тень рукой да еще на ходу. Ето первые впечетления еще новый 260 км.

Вопрос к гуру по теме - а возможно ли вместо этого псевдосаксофона, поставить обычную трубу скажем от phantom'a gt4, и на сколько это увеличит мощность двигателя?

" Эффективность " - в данном случае означает - снижение шума. Чтобы не делать более громоздкий глушитель они приделали к стандартному удлинитель. У меня сейчас подобная проблема - не хватает стандартного на новом ЦПГ 80сс и как вариант я тоже думал о дополнительной глушащей насадке.

Ну вопервых - это дань моде- у каждой уважаемой тюнинговой компании есть "саксофон". Во вторых глушитель - очень сложная в расчетах штука ( загляни хотя бы в тему "ПРЯМОТОК"). А основное глушение НЧ в глушителе идет за счет вытягивания пути прохождения газов с расширением и охлаждением. Чтобы этого добиться на стандарте, то придется прилично его раздуть по ширине . Второй способ вытянуть глушитель, а чтобы он не выходил за пределы скутера изогнуть его ввиде саксофона. И если он правильно расчитан, то в плане шумности должен быть вполне эффективен. Другое дело что такие глушители создают приличное сопротивление и на 50сс они больше вреда принесут чем пользы, а вот на 125-150 вполне оправданы. Правда мне по душе больше глушитель с спаренными банками, но на вкус и цвет приятеля нет. А понастоящему эффективные прямотоки глушат только высокие частоты.

если его спрямить и сделать тупо под прямым углом заднюю стенку и из нее вывести трубку, то получится глушитель одля 2Т, ... А так даже отраженные от конуса газы все равно направлены в сторону выпуска, так что в данном случае конус снижает сопротивление глушителя.