Клуб любителей китайских скутеров

Добрый вечер!Вчера поставил поршень 47мм вместо 39мм при этом осталась старая часть поршневой где стоят клапана,вродибы не стучит поршень,как страшно если не поменять верхнюю часть поршневой или можно не менять?

человек не знает терминов, что он может спрашивать у поиска? головка цилиндра от 50сс отлично подходит на 72сс, никаких переделок не требуется. родная головка 72сс ставится обычно на 72сс скуты с завода, и не дает практически ничего. во всяком случае на глаз заметного. отличается от головки 50сс она фаской и объемом камеры сгорания

Джимен, уточни на какой головке объем больше.

на 72. фаска там 47мм, соответственно незначительно увеличена камера сгорания

Эта фаска важна, увеличение камеры сгорания, необходимо, чтоб не получить детонацию.

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

так лутчше поменять голову на 72?пускай дороговато,но все будет в тонусе

да не будет детонации. если уж на 50сс голову ставят 82сс поршневую и все ок, то здесь и думать не надо. yara19 не заморачивайся и катайся

Полностью согласен с DjMaN. Катаюсь на поршневой 50мм и головке цилиндра от 50сс поршневой.Никакой детонации. Правда езжу исключительно на 95-м бензине.

Легче фаску снять, а вот насчет вероятности детонации не согласен, если фаску не снимать, тогда уж толстую прокладку под голову или 95 бензин

_________________
Лучше пузо от пива, чем горб от работы

Да в принципе не замарачеваюсь,но не хочется угробить движок,а так как люди знающие думают что лишний совет не помеха.Спасибо большое!а то на измене сижу,буду выезжать смело а там будь что будет,а я с самого начала только на 95 и катаюсь.

Экономия на бензине, думаю не уместна,да и маслецо меняю каждые 600-700км

Лишний раз разжимать мотор не надо. Никаких головок с фасками на 72сс ставить не нужно. Не притягивайте проблемму за уши. При установке ЦПГ 72сс никакой форсировки не происходит (также как и при установке 82,85 и 90сс). 95 бензин лить не стоит, быстрее угробите мотор. Детонация наступает, если заправлятся палёным бензиноим. Ещё не встречал ни одного движка кубатурой 72сс у которого была бы детонация от 92 и была бы необходимость переходить на 95. Эти рассказы из области фантастики...

_________________
Танки грязи не боятся...

У меня поршневая на 88 кубов с головой 47 мм, лью 92, жгу почти во всю ручку, ни разу детонации не видел. ЧЯДНТ?

_________________
Мы рождены, чтоб Кафку сделать былью.
Grammatik macht frei!

И не будет никогда. Я ещё раз повторяю, 72сс и 82сс и 85сс на 92 бензине не детанирует, хоть какую туда ставь голову....

_________________
Танки грязи не боятся...

Металлическими присадками, которые якобы повышают детонационную стойкость. Эти присадки со временем оседают на электродах свечи , свеча становится красно-кирпичного цвета и перестает работать.
А детонации в данном случае действительно не должно быть. При правильно настроенном карбюраторе. Но это уже другая тема.

_________________
Теория,-все знают как, ничего не работает
Практика,-все работает, никто не знает почему
Соединяем,-"Теория+Практика",-Ничего не работает и никто не знает, почему.