Клуб любителей китайских скутеров

Помогите случилась беда
Почистил я Карбюратор я много раз чистил до этого я в скутерах так то шарю а в карбах нет
Собрал обратно завел Газ даю он ГЛОХНЕТ
Непойму в чем проблема разобрал все проверил опять такая же история
заметил газ когда даю заслонка не поднимается что делать
поднимал её пальцем работает нормально что делать как настроить ?

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

трос порвался

_________________
icq:487423554

или может где нибудь соскачил... проблема в тросе это точно потому что же когда пальцем поднимешь работает???

_________________
icq:487423554

Нет я все проверил трос точно нет

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

А я еще забыл у меня 4 тактный Patron leo диаметр карбюратора 25 мм с железной крышкой )))

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

возможно мембрана порвана...

нет целая проверял уже

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

Rusak 2
Сними крыжку,вынь мембрану и посмотри не клинит ли где(будет виден потёртый след).

Посмотрел нет не где не клинит
попробовал смазать маслом толку нету такая же история

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

Неподскажите сайтик какой нибудь про настройку кабюратора

_________________
http://vkontakte.ru/club23186780
ВСТУПАЙТЕ=)

Rusak 2
Лови,читай,настраивай.

Чего это вы там тросиком поднимаете? На CVK игла золотника поднимается за счёт разряжения, если его нема, то чего это она вдруг подниматься будет???? А нема его потому, что впускной тракт разгерметизирован. Ищи причину сдесь......( а ещё, бывает, собирают неправильно........)

_________________
Танки грязи не боятся...

Ага, и еще, шланчик сверху от тройника на карб одет?

Доброго всем времени суток. В общем проблема заключается в том, что решил разобрать и почистить карб...(до этого уже проводил эту операцию прошлым сезоном) Полностью разобрал, выкрутил все жиклёры, в том числе и тот, что от ускорительного насоса. Всё помыл, продул компрессором...
Проблема заключается в том, что на холостых и оборотах чуть ниже среднего движок работает нормально, а если вывернуть ручку "в пол" или близко к этому значению. то движок набирает обороты как обычно ( как и должно быть), но потом обороты сами падают и мотору как бы хватает бензина, но движок не глохнет. Такое ощущение, что его что-то держит за жо..у... Грешу на ускорительный насос, т.к когда выкручивал жиклёр, он был закручен не до конца.
P.S Движок 139QMB, карбюратор с пластмассовой крышкой, свеча абсолютная новая, воздушный фильтр чистый, мембраны нигде не порваны. До этого скутер ездил отлично, без проблем заводился при 0 температуре.
Помогите пожалуйста. Если что, могу снять на видео данную проблему. Заранее благодарен.

Ускорительный насос не причём. Он работает, только на переходных режимах, кратковремено и при резком открытии воздушной заслонки....
Причина сброса оборотов:
- пониженый уровень в поплавковой камере - отрегулировать;
- неисправный (засорённый) ваккумный кран - проверить, заменить;
- забит топливный фильтр - исключить на момент проверки из топливной магистрали;
- нет положеного зазора в впускном клапане, при работе он перестаёт выполнять свои функции - отрегулировать клапана.
- неисправная свеча зажигания (неправильный зазор между электродами - поставить рабочую свечу);
- грязный воздушный фильтр - проверить , промыть , пропитать смесью масла с бензином (1:10);
- на оборотах выше средних появляется разгерметизация впускного тракта, идёт обеднение РС и обороты падают - проверить все соединения и резиновые патрубки на предмет трещин, заменить ,на рабочую, диафрагму золотника.

_________________
Танки грязи не боятся...