Клуб любителей китайских скутеров

Уважаемый гуру, прошу совета. Мой кум решил на BWS-50 2-х.т. (реальный японский)сменить поршневую и ему в мастерской при магазине скутеров мастера посоветовали поставить поршневую (тайваньскую) на 72 кубика. Сказано-сделано, но скутер перестал ехать в гору и глох при нагрузке, кум затосковал и призадумался правильно ли он поступил?! Приехали с ним в мастерскую и там успокоили,что дело в нехватке смеси в камеру сгорания!!! Вроде всё верно, ведь кубатура поменялась и смесь надо прибавить. Так-же они выкрутили свечу и доказали по цвету, был коричневый нагар и ещё раз обьяснили ему, что через 300км после обкатки отрегулируют карбюратор и будет всё о кей. Как считаете, всё правильно?

свеча была кирпичного цвета?

_________________
Приди, Приди, Печенько!

Да свеча была коричнего цвета и есть ли запас регулирования на карбе?

кирпичный цвет - нормальная смесь, это раз,
карб регулировать после 300 км обкатки если говорят что беднит, бред, т.к. если реально беднит то уже после 100 км поршневая сгорит, это два,
и три это причину искать нужно сейчас самому, или в сервисе, но только не там где ставили поршневую это три.

выбор за автором или кумом

_________________
Приди, Приди, Печенько!