Клуб любителей китайских скутеров

После того как открутил винт колличества на 1,5 оборота, что нужно делать для достижения максимальных оборотов-откручивать его или закручивать. Я откручиваю и обороты все больше и больше-чуть болт уже не вываливается, а если закручивать немного поработает и глохнит.

Винт качества перекрывает не бензин, как в авто, а воздух. Закручивая винт ты переобогощаешь смесь. Регулировка карбюратора описана в статье про карбюратор на нашем сайте. Если вкратце, то необходимо закрутить доконца винт качесва и вывернуть на 1\2 оборота ,выставить необходимые обороты ХХ, затем подкрутить винт качества , чтобы добиться максимальных оборотов и снова выставить нужные ХХ.

Ошибся качества, так его откручивать или закручивать?

Его регулировать.

Так я его потеряю если доконца выкручу.

Значит почистить воздушный фильтр. Похоже что твоему скуту не хватает воздуха раз он с полностью выкрученным винтом продолжает набирать ХХ.

Спасибо, буду пробовать.

VIZar ! Те же симптомы и на моем скуте , хочу временно нулевик воткнуть , ч\б проверить нехватку воздуха. Т. к. воздухан продул сжатым воздухом и заглушки из корпуса возд.фильтра поудалял, особого эфекта не заметил.

Без фильтра глохнет-так и должно быть? Может сильно много воздуха получается и надо винт качества закручивать?

Без фильтра должен нормально работать.

Вот-вот - слишком бедная смесь...

_________________
Jialing Irbis IV 150RR

Если без фильтра глохнет, это нормально(слишком бедная смесь), значит чисти фильтр и регулируй карб, возможно фильтр забился или сильно пропитан маслом. С нормальным фильтром при откручивании винта качества сперва обороты будут расти, а затем падать.