Клуб любителей китайских скутеров

Ситуация следующая: скут заглох на ходу. Первая проверка показала отсутствие искры. Дальнейшее мытарство по проводке показывает целостность всех проводов на наличие обрывов, но...искры нет. Приобретен новый коммутатор и катушка, результат тот же. Подозрение вызвал датчик "холла" замена результатов ничего не дала. Подскажите поожалуйста КАК правильно прозвонить цепь (в смысле что куда должно приходить и выходить), а так же как проверить генератор на показатели (генератор имеет выход трех проводов "белый,желтый, зеленый" из которых используется в ответном разъеме только белый и желтый".

Planov
Для начала стоит посмотреть схему.
Есть 70% того, что у тебя зажигание CDI, и он питается от отдельной высоковольтной катушки генератора.
Соответственно, если накрылась эта катушка, зажигание не заработает.
Простейший выход из ситуации - замена статора генератора.
Датчик Холла на скутерах не применяется.
У нас индукционный датчик.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

с гены должен выходить еще чернокрасный +высоковольтной катушки и синебелый датчик коленвала. На чернокрасном должно быть парядка 65V при 2000об/мин, на синебелом не помню, но достаточно если он просто будет. дальше проверяй выход с коммута, вход на катушке, выход на бронекабеле (без колпачка), выход с колпачком.
Наиболее распостраненная причина описанных симптомов, отвалившаяся масса между движком и рамой - померий между ними сопративление, его не должно быть.

_________________
Ремонт, обслуживание и тюнинг 4х тактных китайцев в Петербурге.
Гарантийный ремонт и обслуживание Jonway Ranger 250cc в Санкт-Петербурге.
http://scootmaster.ucoz.ru/index/0-2

Спасибо за ответы. Масса между рамой двигателя и двигателем есть. Уважаемый Dotsa поподробней пожалуйста про бронекабель, выход с комм-ра ( в смысле какой провод, какого цвета и куда идет?). Перерыл много страниц форума и не смог найти схемы в цвете, киньтесь пожалуйста ссылкой .
Уважаемые ГУРУ подскажите пожалуйста КАК правильно проверить устройство с красивым именем генератор...

Чего рыть-то?
Тема на поверхности лежит:
viewtopic.php?f=3&t=15007

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

И какая моя?

На выходе высоковольтной обмотки напряжение можно померить ( не забудьте переключить мультиметр в режим измерения переменного напряжения), а вот отследить сигнал с датчика положения коленвала вряд-ли получится - понадобится осцилограф, т.к. импульс очень короткий и тестер его не воспримет. Чудес не бывает, скорее всего где-то плохой контакт,т.ч. прозванивайте все провода ,ну и свечу попробуйте заменить.

Только что померил... :-(( Придется покупать статор. Спасибо всем.