Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте уважаемые гуру,осталась только одна надежда,вы.Я облазил весь форум,замучил поиск, но не чего внятного не нашёл.
Скутер АТЛАНТ 139QMB карбюратор настраиваю как написано в статье на главной странице,всё нормально, скутер хорошо тянет и разгоняется,хорошо работает на холостых но при езде 15-20 минут при остановке обороты падают и скут глохнет,при попытки завести, заводится только при откручивания газа и если его бросить глохнет.Если удерживая ручку повернуть винт качества в любую сторону начинает работать опять нормально на холостых.Начитавшись через поиск инфы повысил уровень в поплавковой камере,теперь бензин течёт через прокладку поплав.кам.как этот уровень правильно выставить?????????? Карбюратор новый с пластиковой крышкой и белым поплавком,вакумный кран вычистил он был в ржавчине,поршневая новая 72кб.см. клапана в норме,на пропитанном фильтре проехал 100км,обогатитель снимал, проверял ,работает.Помогите что дальше делать?????????????

У тебя совершенно явно выраженная неисправность-не отрегулированы клапана. Выставь их как положено и проблема уйдёт.

_________________
Танки грязи не боятся...

А как теперь уровень правильно выставить??????Он должен быть выше стыка крышки с карбюратором или нет??????

Там , на карбюраторе, есть сливной штуцер. На него одеваешь трубку (прозрачную, бензостойкую) открываешь сливной штуцер в режим слив и поднимаешь трубку выше поплавковой камеры. Принцип-сообщающиеся сосуды. Уровень в трубке (а соответственно в поплавковой камере) должен быть по линии разъёма верхней и нижней половин корпуса карбюратора.

_________________
Танки грязи не боятся...

Спасибо за полный и понятный ответ , получается обычный гидроуровень.

Он самый родной!

_________________
Танки грязи не боятся...

Есть ли вероятность того, что отлив на картере и метка на генераторе на самом деле малость не верхняя мёртвая точка?

случаи были

Я много раз писал. При снятии ГЦ проверить ВМТ с отметками на генераторе и приливом на картере. У многих не совпадает. Решение одно, визуально выставляешь ВМТ и делаешь СВОЮ СОБСТВЕННУЮ отметку. В дальнейшем для регулировочных работ пользуешься только ей.

_________________
Танки грязи не боятся...

Я отношусь к числу (у многих).Вчера заново отрегулировал но попробовать на ходу не смог дождь шёл,а так на холостых работает хорошо.

Как проедешь, отпишись, может ещё что надо будет сделать.....

_________________
Танки грязи не боятся...

дык линия разьема не горизонтальная . по какой части смотреть по нижней , верхней , может по середке.?

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Ая не сказал?! Сорри!!! По средней части.

_________________
Танки грязи не боятся...

я типа вот так делаю.

_________________
Тише едешь -точней диагноз.

Правильно!

_________________
Танки грязи не боятся...