Клуб любителей китайских скутеров

Скутер ABM Thunder, вилка телескоп. Можно ли её сделать помягче? Масло в ней поменять например, или она не разборная? Ещё есть такой эффект: при резком торможении вилка как-будто застревает в сжатом состоянии и при старте отскакивает. Что это такое и как с этим бороться?

_________________
Пишите письма

Похоже, вместо масла там какая-то дрянь. Снять перья, вывинтить пробки, слить дрянь, промыть керосином, залить масло.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо Avel, а какое туда масло можно лить и сколько? Никогда с этим не сталкивался.

_________________
Пишите письма

Насчет сколько - точно не знаю, но думаю, грамм по сто. Есть специальные масла для вилок, но можно залить и просто трансформаторное.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

У меня машина Ситроен поэтому с маслами для гидравлики сталкивался много. Трансформаторное масло предназначено только для охлаждения трасформатора и неимеет никаких смазочных свойств. Нармальным должно быть веретенка или амортизаторное масло МГП-10. Во всех Советских гидравликах использовали веретенку. В инструкции на сов. мотоциклы нужно было смешивать обычное масло с веретенкой.

_________________
На машине -раз,два,три,четыре- а скуте -раз,два,раз,два- так и впрямь быстрее!

Для гидравлики трансформаторное самый раз веретенка-г

Масло поменял, залил амортизаторное. Кстати в вилке у меня было грамм по 30 на шток. Китайцы уроды даже масла пожалели:x

_________________
Пишите письма

почему ты думаеш что пожалели? может так и должно быть.
кста если масла перелить то лучше от этого не будет.

Gab помягче подвеска стала хоть?

Неа, как была дубовая так и осталась :? Может масло слишком густое залил (лил МГП-12). Глюк с проседанием сначала пропал, а сейчас опять появился. Наверное тут дело уже в паршивости самой конструкции вилки.

_________________
Пишите письма

Ну вот, в подтверждение моей мысли о паршивости вилки у неё пробило оба сальника. :evil:

_________________
Пишите письма

у мя тут стоит почти пустая баночка с вилочным маслом.... называется Liqui Moly Racing Fork Oil SAE 5 W Light.
На этикетке написано что это масло для вилок и амортизаторов мотоциклов, но я лил в вилку велика.... достаточно мягко работает
Думаю в скутер такое норм будет. Вот что пишут в описании:
Высококачественное синтетическое гидравлическое масло для использования в телескопических вилках и гидравлических амортизаторах мотоциклов, квадроциклов, скутеров, снегоходов и другой мототехники.... и так далее

Вязкость масла для вилки должна быть врайоне 5-7, а 12 многовато будет.

Нарыл тут MOBILовского маслица гидравлического, оно на порядок пожиже. Как доберусь, поменяю и отпишу.

_________________
Пишите письма

Залил MOBILа, а толку ноль. Видно надо пружинки помягче поставить. Кто-нибудь себе такие ставил?

_________________
Пишите письма