Клуб любителей китайских скутеров

Вроде особо не беспокит, но может это признак чего-либо, типа засорения карбюратора?

При постановке на центральную подножу, скутер глохнет. Сначала думал может от того, что мало бензин, но сегодня заглох и на полном баке.

Еще, иногда, когда бывает прихват, съезжаю на обочину и жду охлаждения. Так вот, пока не поставлю на центральную подставку, не фига не заводится. Думал может какая защита, а может тож связано с этой проблемой?

В чем трабл то?

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Если только первая проблема была, то я бы подумал что у тебя холостые обороты слишком низкие и мотор от толчка глохнет. А т.к. есть вторая проблема, то может и защита какая. Посмотри сам, есть ли у подножки какие контакты или датчики.
Кнопки редактирования в теме "Вопросы к Гуру" нет. Но кстати я не гуру, так что подожди что они скажут.

На центральной подножке никакой защиты стоять не может
а вот на боковой у меня стоит выключатель

НУ вот такая ситуация. Хз как это понимать.

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Извините за делитантский вопрос, а что, прихват (поршня в цилиндре, я понимаю)- это достаточно частое явление?

_________________
KEEWAY FOCUS 150

Достаточно частое, но отнюдь не нормальное.

- неправильая смесь
- неправильное зажигание
- забитые ребра охлаждения цилиндра
- плохой бензин

Думаю это основные причины...

Я понимаю, что не заметить такие вещи невозможно. Скутер начинает, как будто бы натыкаться на невидимые препятствия. Я прав?

_________________
KEEWAY FOCUS 150

Для 50сс и 125сс 4Т двигателя это практически невозможное явление если следить за уровнем масла и во-время его менять. 150сс достаточно просто перегреть. При любом объёме двигателя не рекомендуется ездить продолжительное время на полном газу, для 150сс это не рекомендация, а жёсткое правило.

А почему именно 150 кубов?

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Потому что его воздушное охлаждение расчитано на 125сс максимум. А 150сс при такой конструкции надо охлаждать уже жидкостью.

Была у меня такая мысль. Потому как арны изначально были 125 кубовые.

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Может поставить 125 кубовый поршень ) Такое возможно? А то задолбался я с этими пергревами

_________________
Да здравствует разум, да сгинет маразм

Vento Triton 50cc 4t

Если найдёшь в продаже, то возможно.
Для 125-150сс проблемы с запчастями.

Жидкость это хорошо, но сделать самому практически невозможно. Я вот тоже думаю увеличить объем до 150-ти кубов, но поставить пару кулеров от компьютера с забором воздуха снаружи. Они недорогие, так что даже при засорении сразу нафиг.

А хватит их мощи, они создают только слабенький ветерок, от штатного вентилятора и то сильнее поток воздуха , уж лучше от автомобильной печьки ВАЗ01-07. Там мощность мотора 20Вт . Вот только где взять реле, чтобы включало двигатель при температуре в районе 120-140гр. Да и над кожухом придется потрудиться.