Клуб любителей китайских скутеров

Здравствуйте!
Уважаемые гуру, подскажите, пжст, у кого-нибудь была такая же проблема, и если да, то каким образом решили её?
На форуме находил тему с данной проблемой, но предлагалось только смазать заслонку.
Как думаете, решит ли проблему замена заслонки (найти на месте не представляется возможным, а через интернет-магазин время займет), может проблема в карбюраторе или пружина "устала"?
На заслонке никаких внешних дефектов нет, вращается свободно, вертикальный ход тоже свободный, складывается ощущение, что её перекашивает. Карбюратор закреплен нормально, хомуты на впускном коллекторе и воздушном фильтре затянуты нормально. Впускной коллектор тоже закреплен намертво.
Заранее благодарен за ответ.

Cpt.Nemo
Тут вариана два, либо заслонка плохо закреплена и провернувшись клинит о корпус, либо подклинивает трос газа.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, трос абсолютно новый, перед установкой смазан WD, ход свободный, заклинивание исключено на 100%. Подскажите, пжст, каким образом заслонка может быть плохо закреплена? Мембрана ложится плотно в паз, пружина нормальная, крышка металлическая прикручена 2-мя болтами, визуальных изъянов и повреждений нет.
Похоже придется покупать новую...

Cpt.Nemo
Карбюратор CVK?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Нет, карбюратор не CVK, а какой-то нонеймовский.
GRO, вчера для эксперимента промазал цилиндр заслонки тонким слоем литола-24. Могут быть какие-нибудь последствия: например, в смесь попадет или жиклер забьется? При нагревании, я так понимаю, литол становится менее вязким/жидким и может потечь вниз...
З.Ы. Блин, с утра похоже крепеж крепления багажника от планки/рамы оторвало - щелчки какие-то появились... Не понос, так золотуха

Господи, дай этим людям разум!


Cpt.Nemo, для Вас инжектор и дизель - тоже торговые бренды?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Не надо так категорично на счет разума! Или вознеслись от того, что отвечаете в ветке для гуру и количества сообщений и благодарностей. Форум ветшает... Можно просто ответить, что CVK - это конкретно модель, а не производитель. Ну заблуждался я, с кем не бывает... Были бы Вы к примеру на форуме, специализированном на компьютерном железе, я бы наверное так не отвечал. Но я - это я, а Вы - ГУРУ!!! Куда же нам, смертным лузерам и чайникам до Вас... Сложно отвечать или устали? Я просто попросил нормальным языком и текстом, вежливо... А так, спасибо, за то, что хоть отвечаете в ветке.

Cpt.Nemo
Нечего возмущаться.
Нет моей вины в Вашем неведении.
Повторю вопрос, карбюратор CVK?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Да, модель CVK, производителя не запомнил. Металлическая крышка.

Тогда второй вопрос, как проявляется заедание заслонки?

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

Проблема не является постоянной. Периодически, через разные интервалы времени. При длительном движении на определенной скорости (к примеру в городе - около 60 км/ч) или резком сбросе газа. Проявляется следующим образом: скутер работает, двигается со скоростью не выше 60-65 км/ч (такое ощущение, что работает на ускорительном насосе, свеча покрывается черным нагаром), обороты не поднимаются выше 4500 - 5000, не реагирует на ручку газа (как ни крути - скорость одна и та же, при нахождении оптимального положения появляется стабильная динамика, скорость немного растет). При открытии крышки карбюратора заслонка мертво сидит, при небольшом усилии сдвигается с места и появляется свободный ход. Вот как-то так примерно...

Cpt.Nemo
Печально.
Проверяй колодец золотника на предмет выбоин.
Возможно повело пластик стакана золотника.
В обоих случаях гарантировано поможет только замена неисправных деталей.

_________________
Попытка прочесть книгу, не открыв её - обречена на провал.

GRO, спасибо за информацию. После вчерашней смазки заслонки, сегодня проблемы не наблюдалось. Что же, время покажет. Если проблема снова появится, заменю заслонку для начала.