Клуб любителей китайских скутеров

Добрый день. У меня на обкатке HONLING PRESTIGE 125. Проблема явно карбюраторная. При пуске на холодном двигателе обороты очень болшие (колесо вертится, километров на 40 потянет). И на подножке не дождешься, когда понизятся. Регулятором ХХ можно добиться нормальных оборотов, но они не устойчивые (плавают от минимума до больших), как бы при этом не регулировал винтом качества. Выше 55 бежать не собирается. Стоит остановиться- глохнет. Снял карбюратор, и вот что обнаружил. На патрубке мембраны, к которой подводится трубочка от впускного коллектора (через тройничок) , не досверлено отверстие до конца ( получается, что насмерть заглушен подход к мембране). А ведь эта мембрана воздействует на какой-то клапанок. Получается, что весь этот механизм заблокирован. Что бы это значило? Заводской дефект?

Была такая же проблема, правда бегал 80, но колесом крутил на старте - будь здоров! На втором ТО исправили - в сопроводительном листе написали "ремонт патрубка", при этом ничего объяснить так никто из выдающих не смог - привет техотделу скутершопа....
После исправления максималка упала с 80 до 70 и появились новые глюки с ручкой газа и разгоном - описал в другой теме.
Вот, думаю, ехать к ним жаловаться или нет...

_________________
Honling Prestige 125