Клуб любителей китайских скутеров

Я после проезда 650 км, наконец-то достал щуп и решил проверить зазор в клапанах. После снятия крышки головки цилиндра, когда установил в ВМТ, услышал легкий свистящий звук, длился он секунд 5. Вот хочу спросить: так надо? или клапана не держат уже? Движок P152QMI

Да, кстати, когда промерил зазор, что был, на впуске был больше 0,10 - щуп свободно проходил, а на выпуске - 0,10 не входил, 0,05 входил свободно.. Не подгорел ли у меня выпускной клапан?

91kg
Компрессия есть или нет .Третего не дано :!: :lol:

Хочешь сказать, что при установке поршня в ВМТ в конце такта сжатия давление будет удерживаться сколь угодно долго, хоть неделю? Сомневаюсь...

91kg
А это как держать будешь.... :lol: Компрессометром .
Вообще почитай как производят замер компрессии.

91kg
А по поводу шипения..........по идеи сапун должен стравливать.

сапун ... ?
:shock: :D :D :D

_________________
если есть вопросы, пишите в Аську

, то что у тебя 5 сек.стравливал давление - это замечательный результат, т.к. цилиндр не очень герметичен и виной тому не клапана а разрезные кольца. Через прорези в них газ потихоньку уходит в картер. Поэтому их и сдвигают на 60гр относительно друг друга, чтобы создать дополнительное сопротивление. Когда двигатель вращается со скоростью 8000об.в минуту, то такой утечкой можно вообще принебречь.

Спасибо за ответ.
Я в принципе подозревал, что при высоких оборотах это не столь критично, да и скутер тянет очень здорово, но поскольку до него я опыта с 2-х колесной техникой не имел, то и хотел услышать мнение опытных людей

У меня по две-три сек шипело, и я считал, что все замечательно. Прикинте: за 2 сек стравился весь объем. За 0,02 - это при 3000об - стравится 1%. На самом деле чуть побольше, но все равно наплевать.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).