Клуб любителей китайских скутеров

Ув. Авель.
Меняя ремень вариатора обнаружил осевой люфт (перемещение перпендикулярно шатуну) коленвала 1-1.5 мм. Вопрос - какой люфт допускаеться, если никакой, то как лечиться?

_________________
Navigator EX 50C

На сколько я знаю (может и ошибаюсь) не какого люфта не должно быть.

_________________
Мое видео про мото
http://vavan320.narod.ru/46576.avi

Осевой люфт до 0,25 допустим. Такой большой, миллиметр-полтора - не знаю. Есл радиального нет, думаю, можно ездить, но точно не уверен.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Спасибо за информацию, но вопрос остался, как это лечиться?

_________________
Navigator EX 50C

Проблемной и недорогой заменой левого подшипника коленвала, или безпроблемной и дорогой заменой коленвала.

В принципе мотор еще поживет. Но лучше уже готовиться к замене колена в сборе. Менять подшипник - дело дохлое. Запускать тоже нельзя, но лично я видел моторы, которые еще работали при люфте в 5-6 мм, чревато убийством картера.

Всем спасибо. Пока буду ездить....

_________________
Navigator EX 50C

они что живут отдельной жизнью ?

подшипники на коленвалу сидят очень
туго а люфт это перемещение этой штуковины
в отверстиях картера
небольшой несовпад в ограничительных
флянцах никакой проблемы от этого
не будет
а подшипники на кубатурниках имеют
очень большой ресурс

Люфт - это перемещение подшипников в посадочных местах картера... Может лечится подкладкой прокладок между фланцами и подшипниками( или толщиной прокладки между половинками картера). А фланцы там точно есть? Двигло полюбому разбирать надо.....

_________________
Navigator EX 50C

подшипники сидят в стальных обоймах
обоймы сидят в литье картера отлиты заодно с картером
убрать люфт можно ставя регулировочные кольца
но для этого надо половинить движок
кстати движок половинится очень легко
без применения приспособлений