Клуб любителей китайских скутеров

Акк заряжен нормально, но при повороте ключа в положение зажигание: напряжения нет ни на стартере, ни на лампочках индикатор напряжения не шевелится. Стоит завестись с кика как напруга появляется на потребителях, при этом накал лампочек и стрелка напряжения сильно зависит от оборотов(видимо акк от них отрезан). Перед тем как это случилось заметил странность: ближний(дальний) загорались только при заведенном двигателе, габаритам достаточно было включенного зажигания. Выручайте!

Замок зажигания. Снимаете заднюю часть передней облицовки, где бардачок, вытаскиваете проволочную скобу, фиксатор замка. вытаскиваете замок. Дальше смотрите там разъем, нормально ли он воткнут. Если там все ОК, смотрите заднюю крышку замка (это она от ключа задняя , торчит веред по ходу скутера). Она крепится тремя защелками. Стоит одной соскочить или сломаться, будет такая хрень.

_________________
C хорошим мотором и ворота полетят (Туполев).

Сразу же после прочтения сообщения уважаемого Андрея не смотря на наступающую темноту бросился в ракушку к скутеру, благо клюв уже был снят. И .... нифига, чего я только не делал с этим замком. В исступлении в который раз начал дергать провода и разъёмы, закорачивать предохранитель. После манипуляций с проводами от акк-ра(сто раз их до этого дергал) внезапно появилось напряжение, толи совпадение толи хрен его знает. Подскажите, что за хрень?

проверь как обжаты клеммы
довольно не редкая неисправность
часто встречается на минусовой клемме
обжимать лучше обжимником
продаётся в радиотоварах

а как предохранитель себя чувствует

_________________
Жизнь коротка - Hарушай правила - Прощай быстро - Целуй медленно - Люби искренно.
WKScooterClub

Спасибо всем за участие! Косяк вроде бы нашел: была хреново обжата на проводе клемма держащая предохранитель (та, что внутри пласмассового корпуса предохранителя). По поводу ближнего света я видимо ступил, поскольку по идее он должен запитываться строго от генератора.

проверь еще сам предохранитель
у китайских предохранителей бывает такая фишка
они не перегорают а отпаиваются с одного конца
с виду он целый, а прозвонишь - не целый

Такая фигня часто бывает на китайских мопедах.
Клеммы лучше всего пропаять оловом. На 100 лет хватит.

_________________
CHINAMOTO.RU